CRJ-200是由加拿大庞巴迪公司研发的一款支线喷气式客机,属于Canadair Regional Jet(简称CRJ)系列的一部分。这款飞机是CRJ-100的改进版,专为区域和短途航线设计,旨在提供高效、经济的飞行体验。 设计背景 🛩️ CRJ系列飞机的初衷是为支线市场提供一种高效的喷气式飞机,以解决涡桨支线客机速度慢、舒适性差的问题。CR...
今天要带大家一起认识一款在支线航空领域有着重要地位的飞机——CRJ200(Canadair Regional Jet 200)。✈️ CRJ200简介:作为加拿大庞巴迪宇航集团(现为三菱重工航空航天有限公司旗下)推出的50座级支线喷气式客机,CRJ200是许多中小型城市之间航线上的常客。它以其高效、舒适的飞行体验和较低的运营成本而受到航空公司...
CRJ200是加拿大庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机。CRJ200，即Canadair Regional Jet 200，是庞巴迪宇航集团研发的一款50座级双发喷气式支线客机。这款机型是为了满足短途、高频次的航线需求而设计的，特别适合于区域性和短途的国际航线。其设计理念强调了经济性、舒适性和运营效率。从技术规格上看，CRJ20...
排名第三位是注册号为EP-PAB的一架CRJ200ER飞机，机龄在30年以下。这架由伊朗帕尔斯航空运营的客机已有29.77年的机龄，与排名第一的5Y-AXG飞机一样，有50个经济舱座位，采用每排4座的布局。这架飞机大部分“职业生涯”都是在欧洲度过，首先为西班牙支线航司Air Nostrum执飞定期航班，然后在德国航司FlairJet...
在机型整合方面，经过市场分析和调查，庞巴迪宇航集团认为支线涡轮螺旋桨飞机逐渐退出民航舞台，而支线喷气客机具有舒适性高、速度快及维护方便等优点，因此选择原加拿大飞机公司的挑战者CL601改进型，注入资金进行重新开发，定名为地区喷气（Regional Jet），后改名为加空RJ，最终进一步简化为CRJ（Canada Regional Jet），...
CRJ-900型飞机是加拿大庞巴迪( Bombardier)宇航集团研制的双发(动机)涡轮风扇支线喷气飞机( CanadaRegional Jet加拿大地区喷气)。是CRJ-700型的加长型,机身加长为36.19米,载客数量90人。2000年7月正式启动研制计划,2001年2月21日首飞,2003年2月交付使用。
CRJ系列是由庞巴迪宇航集团研发的双发民用支线喷气式飞机。CRJ意为加拿大地区喷气(Canada Regional Jet),该系列具有舒适性高、速度快、维护方便等优点。CRJ200是该系列的标准生产型,后面的型号都是以该机为基础进行改良和加大,客舱以2+3的方式布局,标准载客量为50～100人。
CRJ(Canada Regional Jet加拿大地区喷气) CRJ200/700/900涡扇支线飞机系列
AirVolga launches CRJ200 jet service.The article reports that Russian airline AirVolga is set to start operating two used CRJ200 LRs. The airline has acquired the aircraft from an unnamed third party as part of a strategy to modernise its fleet. The aircraft, powered by GE CF34-3B1 ...