1号车(二等) 定员44人 2号车(二等座车) 定员64人 3号车(二等座车) 定员64人 4号车(二等) 定员64人 5号车(二等座车) 定员64人 6号车(二等座车) 定员64人 7号车(二等座车) 定员64人 8号车(二等) 定员44人
CRH6A型动车组采用8节编组，动力形式为4动4拖，最高运行时速200公里。全列座席定员520人，站立定员按照每平方米4人计算，全列定员共计1462人。CRH6A型动车组每节车厢单侧均设置2个车门供旅客上下车，并对车门、车门通道、车厢连接处平台进行加宽，提升旅客上下车效率，更好地适应城际间运行需求。车厢内的旅客服务...
和谐号CRH6型城际动车组是中国首个城际车型,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车南京浦镇车辆有限公司共同研制开发。这个CRH系列电力动车组的设计和制造涉及到了两公司的技术和生产力量,同时在广东(新会)基地也进行了生产。CRH6A车型的定员载客量为557人(座席),也有说法是554人,而超员载客量则可以达到1479人(按...
CRH6A型动车组是中车广东轨道交通车辆有限公司的杰作,专为中短途城市间和区域城郊间的通勤与商旅客运设计。它以公交化的运营模式著称,因此也被称为城际动车组。这款动车组采用8节编组,动力配置为4动4拖,最高运行时速可达200公里。车厢内设有520个座席和站立空间,按照每平方米4人的标准计算,全列定员可达1462人,充...
如果重庆——贵阳之间开行这玩意儿就好了,CRH6A车型定员载客量557人(座席)(一说554人),超员载客量1479人(按每平方米站立4人计算)。车内设有站立扶手,座位采用2+2布置、可调节座椅,局部设茶桌,端部设可翻转座椅;非端段部的车厢座椅编排与欧洲铁路车辆及大部分国铁车厢的软座较常用,全部座椅面向车厢中心的编排。
车厢连接处贯通道的宽度达到1.1米,有更多的站立地缘,4编组列车定员216人,最大载客量达653人。据介绍,CRH6A-A型动车组还具有快起快停,快速乘降的特点。该车型针对城际铁路站间距小的特点,提升了加减速能力,能够像地铁列车一样“快起快停”。列车还增加车门数量,保障乘客可以快速上下车,缩短了停站时间。此外,...
新动车组采用“短小”的四节编组,全列定员依旧高达688人。加上时速200公里,起停快,CRH6A-A型动车组的特点均指向了“铁路公交化运营”。据了解,为深入贯彻落实四川省委“一干多支”发展战略部署,加快成都平原经济区铁路公交化运营,中国铁路成都局集团有限公司与成都市人民政府加强合作互补,于2018年9月,与成都、绵阳...
🚄 CRH6A城际动车组,中国首个城际动车组,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车南京浦镇车辆有限公司共同研发。该动车组采用CRH系列电力动车组技术,由四方技术负责总体设计,浦镇四方联合设计,并在两公司及广东(新会)基地生产。🔍 CRH6A车型的定员载客量为557人(座席),超员载客量可达1479人(按每平方米站立4...
8辆编组的CRH6A最大载客量达1471人，约为现行同编组高速动车组载客量的2倍，运能相当于定员40人公路客车的36.8倍，速度则是公路客车的2至4倍。满载状态下，以3分钟为发车间隔，CRH6A的小时输送能力达3万人，人均百公里能耗则比现行同速度等级的动车组低了约44%。通过技术创新，中车四方股份公司...