这是该型号动车组首次在川落户 将丰富成都局集团公司现有动车组型号 全面满足人民群众出行需求 CRH2G型高寒动车组为8辆标准编组，4动4拖布局，最高设计时速为250公里，车宽3.38米，车高3.86米，全车总长201.4米，定员613人。该型号动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题，...
根据哈铁总网电(2015)43号《关于CRH2G、CRH5G型动车组伊图里河冷冻静态试验的通知》的内容,CRH2H现已名为CRH2G型动车组。 并由此推测,原“时速200～250公里、8辆编组、耐高寒座车动车组”的子型号G,与“时速200～250公里、8辆编组、耐风沙及高寒座车动车组”的子型号H,现已统一为子型号G,兼具耐高寒及抗...
📅从2023年10月27日开始,昆明局转配给成都局的CRH2G型高寒动车组,在成贵高铁四川段和西成高铁江成段开始了载客试跑。🚅今日(2023年10月28日),我乘坐了开行于成贵高铁的C5661次列车,从成都东到双流机场。虽然之前在西安和昆明都体验过这款动车,但这是我时隔5年后再次在成局管内见到它!💺作为2系车的一...
CRH2G型动车组为8编组，4动4拖，最高设计时速为250km/h。车头设计与传统CRH2A型动车组差距很大，设计灵感来自“骏马”，是CRH2系动车组中外形最好的一款车型。CRH2G CRH2G相对2A来说，最重要的是解决了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔和防紫外线等技术问题，适应温度范围-40℃~+40℃。转向架也进行了高寒...
🔗 挂钩设计:CRH2A-2460无法与CRH2G重连,但可以与普通统型2A进行异形重连。而CRH2G则可以与CRH2A-2460和普通统型2A进行重连。 🐎 昵称与外观:CRH2A-2460常被称为“黑脸带鱼”或“黑带鱼”,而CRH2G则被称为“骏马”或“黑骏马”。 🛠️ 配置差异:尽管CRH2A-2460和CRH2G的配置在细节上有所不同,但除了这...
“CRH2G拥有耐高寒耐高温技术,能在零下40℃到零上40℃极端气候条件下正常运营。”中车四方股份公司高级主任设计师程建峰介绍说。CRH2G采用大量的新材料和新技术,解决了高寒高温适应性难题。动车组所使用的材料、润滑油脂及电气元件,都通过零下40℃的耐低温试验,升级了耐寒能力。同时,研发人员对转向架进行高寒适应性设计...
西局新配属的CRH2..西安北动车所已经到货7列,预计会跑大西高铁太西段根据运输安排:青岛四方新造高寒防风沙动车组CRH2G-4072～4081配属西安动车段西安北动车运用所。铁总本来计划配属昌局,现在西局拿10组2A和昌局换,也算一次到位。
近日，以地方文化特色为主题新涂装的9组CRH2G型高寒动车组在川青铁路正式上线运营。新涂装在列车Logo中巧妙融入了藏文字体风格，其间穿插的线条彩带既象征着纯洁的哈达，也寓意着铁轨的延伸。车厢内从车窗到餐吧车、洗手台等多处都积极融入传统川西藏文化元素。此外，从13日起至18日还将加开川青铁路方向列车：成都东至...
此次上线载客运营的CRH2G型高寒动车组为8辆标准编组,4动4拖布局,最高设计时速为250公里,车宽3.38米,车高3.86米,全车总长201.4米,定员613人。 作为我国高铁的一款高寒车型,CRH2G型高寒动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题,能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境,是我国...