2024 CRF250 Rally/〈s〉：长途旅行神器拉力赛车款专为长途旅行打造，配备大屏幕设计，有效遮挡骑行风，减轻骑行者疲劳。其大容量油箱与舒适座椅，更是长途旅行的理想之选。此外，该车型将于2023年满足日本令和第2年的废气排放法规，环保又实用。极红色调车身，彰显独特魅力，让人一见倾心。[2024 HONDA CRF250 RAL...
[2024 HONDA CRF250 RALLY] ◼︎水冷4冲程单缸DOHC 4气门 249cc 24ps/9000rpm 2.3kg-m/6500rpm ◼︎153kg 座高830mm 12L ◼︎轮胎 F=80/100-21 R=120/80-18 ●颜色:极红●售价:764,500日元●发售日:2023年1月26日
本田宣布,将对其现在的,CRF250L,CRF250L <S>,CRF250RALLY和CRF250 RALLALLY <S>进行较小的更改,并将在3月20日以2025型号发布。 散热器格栅和侧盖的形状已更改,以减少因发动机区域(包括排气管)的热排气引起的对骑手的影响,并且已更改了前后悬架设置。有助于更舒适的骑行。仍然保留了低座椅高度设置。 类型已...
本田宣布,将对其现在的,CRF250L,CRF250L <S>,CRF250RALLY和CRF250 RALLALLY <S>进行较小的更改,并将在3月20日以2025型号发布。 散热器格栅和侧盖的形状已更改,以减少因发动机区域(包括排气管)的热排气引起的对骑手的影响,并且已更改了前后悬架设置。有助于更舒适的骑行。仍然保留了低座椅高度设置。 类型已...
推荐CRF250 RALLY给旅游爱好者 至于有着大型风挡、整流罩、大容量油箱和宽阔座椅的CRF250 RALLY，则是极大化的提高了高速巡航的舒适性及便利性，且车重也比CRF250L多了12kg，这让RALLY更适合长途驾驶，虽然悬架行程比CRF250L稍短了一些，但具有相当好的稳定性，整体来说比CRF250L更适合长途旅行驾驶。▲CRF250 ...
本田CRF250L/Rally 本田250 Off系列不仅在公路上表现出众,其Rally版本更是配备了12升大容量油箱和防风大屏幕,非常适合长途旅行。每一款车型都采用了特别设计的规格,通过增加悬架行程、提升最小离地间隙,显著优化了驾驶性能。这款车在两用场景下均能保持较小的车身俯仰幅度,轻薄的车身设计使其在林间小道、城镇周边...
我们首先从外观方面来说,这款CRF250L Rally拉力版的整体设计延续了本田家族式的设计风格,与自家大哥CRF450 Rally有些相似。在我们看来,这款车的设计更偏向于越野风格,高离地间隙,辐条轮以及高位排气。 小编认为这款车比较有特点的,应该就是这款车的前脸设计与大多数硬派拉力越野摩托车不同。正脸仿佛是一个人戴了...
去年十一月初的时候,Honda向日本本土市场发布了新一代轻型越野车CRF250L、CRF250Rally的预告。到了十一月中的时候(2020年十一月13日),厂方正式向本土市场发布由泰国工场生产并返销回本土的第三代CRF250L和第二代的CRF250Rally(日本本土版的工厂编号为2BK-MD47)。
更抢眼鲜明的外型、更轻、更强大的引擎。全新CRF250L/RALLY亮相！本田在日本官方网站揭露了CRF250L/RALLY这对Daul Sports孪生兄弟，目前仅放出全车造型以及几项车辆特点。价格与规格都尚未公布。该车系是以On-Off GEAR为概念所开发的Daul Sports车型。标榜无论是日常生活的通勤(On Road)，还是假日的玩乐都能满足(...
HONDA CRF250L Rally HONDA CRF250L Rally HONDA CRF250L Rally rally在摩托车中代表了专业的拉力车，名字里面有这个的都是狠角色，既然能冠以这个名字，表现了它的不俗，必然不会辜负你的索求。比国内一些街车改版的伪拉力要强太多了。而且轻便的车身和排量更加容易脱困和通行。车友们你希望用一台拉力车浪迹天涯...