今天要来看的是一款由日本改装工作室Dirt Freak在名古屋车展上展出的Honda CRF250L 「Street Motard」! Street Motard这款作品首先让CRF250L换上了一身帅气的水泥灰涂装,车身各处另外搭配上像是数位迷彩的图案,就连轮框的颜色都改成了珍珠白的配色以及部分细节上用了红色的点缀和配件,让整辆车摆脱了他原先的越野...
今天要来看的是一款由日本改装工作室Dirt Freak在名古屋车展上展出的Honda CRF250L 「Street Motard」! Street Motard这款作品首先让CRF250L换上了一身帅气的水泥灰涂装,车身各处另外搭配上像是数位迷彩的图案,就连轮框的颜色都改成了珍珠白的配色以及部分细节上用了红色的点缀和配件,让整辆车摆脱了他原先的越野...
crf250l-street-motard-dirtfreak-1080-ytshorts.savetube.me 是在优酷播出的汽车高清视频,于2024-07-09 04:40:32上线。视频内容简介:crf250l-street-motard-dirtfreak-1080-ytshorts.savetube.me
罕见的250 全尺寸首次全面改款 本田CRF250L于2012年作为250cc全尺寸两用机型首次亮相,著名XR250的继承者,该车型已从本田一直致力于的风冷发动机转变为配备PGM-FI的新一代水冷DOHC单缸发动机,车身具有双管结构钢制框架和铝制摆臂。由于其高的总平衡而广受欢迎,还提供诸如低下型LD和motard规格CRF250M之类的变化模型。
罕见的250 全尺寸首次全面改款 本田CRF250L于2012年作为250cc全尺寸两用机型首次亮相,著名XR250的继承者,该车型已从本田一直致力于的风冷发动机转变为配备PGM-FI的新一代水冷DOHC单缸发动机,车身具有双管结构钢制框架和铝制摆臂。由于其高的总平衡而广受欢迎,还提供诸如低下型LD和motard规格CRF250M之类的变化模型。
本田CRF250L于2012年作为250cc全尺寸两用机型首次亮相,著名XR250的继承者,该车型已从本田一直致力于的风冷发动机转变为配备PGM-FI的新一代水冷DOHC单缸发动机,车身具有双管结构钢制框架和铝制摆臂。由于其高的总平衡而广受欢迎,还提供诸如低下型LD和motard规格CRF250M之类的变化模型。
本田CRF250L于2012年作为250cc全尺寸两用机型首次亮相,著名XR250的继承者,该车型已从本田一直致力于的风冷发动机转变为配备PGM-FI的新一代水冷DOHC单缸发动机,车身具有双管结构钢制框架和铝制摆臂。由于其高的总平衡而广受欢迎,还提供诸如低下型LD和motard规格CRF250M之类的变化模型。
在 2008 年合资组建而成,核心业务是销售 Honda 的市售越野赛车和蒙提萨的 Trial 攀爬赛车,并以 Honda 的三个基本型号 CRF450L和CRF250R、CRF150R,衍生出多个不同规格的版本(譬如基于 CRF250R 的 CRF300RX,基于 CRF450R 的 CRF400RX、CRF450RX Motard 公路越野赛车等),以应对欧洲市场五花八门的越野赛车细分...
Dual Sport, Supermoto, and Adventure Touring Parts and Accessories for the Honda CRF450RL, Honda CRF450L, Honda CRF300L, Suzuki DRZ400S / DRZ400SM, Yamaha WR250R, Yamaha WR250X and Yamaha Tenere 700.
即使在城外,CRF也不会丢失。我的旧NX带有稍大的后花环,最高时速可达80公里/小时。这个新的CRF在地区燃烧允许90公里/小时的完整概览。甚至发动机的声音也不会受到噪音增加的影响。由于其重量轻,在角落里感觉像水中的鱼。通用耐力轮胎可能是这里最薄弱的环节。在motard自行车上,转弯会很棒。