The Honda CRF300L is a lightweight, street-legal dual sport bike that’s perfect for all types of motorcycles adventures—on road and off.
Build Your Own CRF300L Rally ABS 2024 View Search Inventory Engine Type 286cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke Transmission Six-speed manual Front Suspension 43mm inverted fork; 10.2-inch travel Rear Suspension Pro-Link® single shock; 10.2-inch travel Seat Height 35.2 in...
2024 款 CRF300L Rally 车型最大的抱怨是其悬架设置。本田显然已记下并修改了需要修改的部分。其他部件（如发动机、变速箱、底盘、车轮和制动器）保持不变。这些在 2024 款车型中已经得到很好的考虑。发动机和变速箱 新款 CRF300L Rally 继续采用 286cc 液冷单缸发动机。这款四冲程发动机经过调校，可在低转速和中...
事实上，2025年款CRF300L和CRF300 Rally早在今年米兰车展(EICMA 2024)就曾亮相。这两款搭载286cc引擎的车型仅限海外市场销售，两者是以日本版CRF250L和CRF250 RALLY为设计基础，几乎共享所有零件。因此，这次在泰国的亮相，也等同于为CRF250L车系揭开了未来设计方向。在此次改款中，CRF300L和CRF300 Rally均将引擎...
2024年,本田再次推出了两款备受瞩目的新车型——CRF300L和CRF300 Rally,这两款车不仅继承了本田一贯的高品质和可靠性,还在设计、颜色以及技术规格上进行了显著升级。 新款CRF300L和CRF300 Rally搭载了一台全新的286cc液冷单缸发动机。这款发动机在欧洲市场首次亮相,提供了更加充沛的动力输出和平顺的驾驶体验。液冷系统...
与现行的 2024 版本相比,新的 2025 CRF300L 主要变化如下: 1、动力单元在基础规格上没有变化,但新车现在符合欧五 + 排放标准;此外,冷却系统换装了新的散热器,并采用了新的散热风扇,和一个更大的散热器外部格栅、以改善迎面气流的冷却效果; 2、车体采用了新的、灵感来自市售越野赛车 CRF 的轻、薄设计,鞍座的...
近日本田发布2025款CRF300L和CRF300Rally,两车属于中期改进款。 外观,新款采用全新的车身图案/贴花,鞍座的前部采用更窄的设计、换装全新LED前照灯和紧凑设计的LED转向灯。 动力,搭载水冷四冲程单缸发动机,实际排量286cc,六档变速齿轮箱,滑动式离合器、铱合金火花塞,最大功率20.1kw,约27匹,最多扭矩26.6N.m。采用...
本田,摩托车界的扛把子,这次又放了个大招——CRF300系列的两款狠货:CRF300L和CRF300Rally,直接炸翻了越野圈!这不是简单的升级,这是全面进化,是给你的肾上腺素打的一针强心剂! 先说外观,这两款车简直就是颜值担当!CRF300L和CRF300Rally的新图案和贴花,骚气冲天,让人一眼难忘。座椅前面收窄了,线条流畅到不...
🚀 动力方面,自2021款后,CRF300L从原来的249cc升级为286cc的单缸水冷引擎,最大马力26.3PS/8000rpm,最大扭力25.4Nm/6500rpm,并配备了滑动离合。 🛠️ 减震方面,前减震采用43mm倒立式前减(减震行程260mm),后减震为Pro-Link中置单枪后减震。制动方面,前刹车采用Nissin单向双活塞卡钳搭配256mm的碟盘,后刹车采...
与现行的 2024 版本相比,新的 2025 CRF300L 主要变化如下: 1、动力单元在基础规格上没有变化,但新车现在符合欧五 + 排放标准;此外,冷却系统换装了新的散热器,并采用了新的散热风扇,和一个更大的散热器外部格栅、以改善迎面气流的冷却效果; 2、车体采用了新的、灵感来自市售越野赛车 CRF 的轻、薄设计,鞍座的...