复兴号CR200J型电力动车组(以下简称"动集"),是中国铁路复兴号系列的一款动力集中式的电力动车组。截至2021年7月,复兴号CR200J型电力动车组为复兴号电力动车组系列中最低等级的产品。 该车以HXD1G、HXD3G型电力机车与25T型客车为原型,由中国国家铁路集团有限公司和中国中车牵头,中车唐山、浦镇、大连、青岛四方、株洲...
CR200J 复兴号CR200J型动力集中型动车组是一款基于成熟的HXD1G/HXD3G机车和25T型客车研发的低成本动力集中动车组,皆在以相对低廉的成本提高既有铁路运输服务品质,满足人们越来越高的出行要求,实现既有普速列车更新换代,不仅有效提升了枢纽的效率,更关键的是促使我国机车、车辆进行统型化、标准化。
复兴号CR200J型动力集中动车组为中国铁路的一款动力集中式的电力动车组,为复兴号电力动车组系列 中速度最低一级的产品,同时也是复兴号家族中第一款动力集中式的电力动车组。 本款动车组是由中国铁路总公司(现中国国家铁路集团有限公司)和中国中车牵头,中车唐山、浦镇、大连、青岛四方、株洲、大同等六家公司联合研制的...
驶进“雪域高原”的CR200J1-D型复兴号动车组,是一款针对丽香铁路沿线高原、高寒环境设计的车型。相比普通动力集中动车组,它有着能适应沿线山高、坡大的特点。国铁集团专门为昆明局集团公司配属了9组高原型动力集中动车组。相比普通动力集中动车组5600kW动力,高原动车牵引功率为7200kW,爬坡能力更强,确保列车跑得...
CR200J-C型“复兴号”动力集中型动车组具备中国完全自主知识产权,是“复兴号”家族新车型。2024年春运是该车型春运“首秀”。发展历史 2023年11月,由中车大连公司参与研制的CR200J-C型复兴号动力集中动车组分别从乌鲁木齐站驶向库尔勒、克拉玛依方向,这也是CR200J-C型复兴号动力集中动车组在新疆的首次亮相。自2024年...
CR200J—C长编 动力集中型动车组 CR200J—C长编动力集中型动车组 共有18节 其中2节为动力车、16节拖车 设置二等座2节、二等卧10节 一等卧3节、二等座/餐车1节 全长约460m、总定员1012人 外观采用流线型设计 车体色彩以“中国红”“中国白”“长城灰”“国槐绿”为主色调 四色交错的涂色更加鲜亮活跃 ...
CR200J-C长编动力集中动车组共有18节,其中2节为动力车、16节为拖车,设置一等卧3节、二等卧10节、二等座2节、二等座/餐车1节。发展历史 2023年12月,CR200J-C长编动力集中动车组上线运营 。运营信息 2023年12月,于济南至威海段上线运营 。2024年1月10日起,随着全国铁路实施2024年一季度列车运行图,...
CR200J3-B由中车大连机车车辆有限公司制造 ,采用鼓形车身,车身加宽,同时编组调整,另有多项改进,且取消低站台停靠功能。发展历史 短编组 2020年04月07日,大连厂首台FXD3J-0201动力车启程前往北京。2020年04月19日,拖车抵达北京。2020年05月21日,CR200J3-1201(FXD3-J0201)抵达上海进行测试。2020年...
人民网北京12月23日电 (记者王连香)据中国铁路微信公众号消息,12月23日8时40分,一列新型CR200J“复兴号”动车组准点从成都南站发出,驶往攀枝花南站,这是新型CR200J“复兴号”动车组首次上线亮相。此次上线首秀的CR200J型“复兴号”动车组由中车唐山机车车辆有限公司和中车大连机车车辆有限公司联合研制生产,采用...