CR200J-C型“复兴号”动力集中型动车组具备中国完全自主知识产权，是“复兴号”家族新车型。2024年春运是该车型春运“首秀”。发展历史 2023年11月，由中车大连公司参与研制的CR200J-C型复兴号动力集中动车组分别从乌鲁木齐站驶向库尔勒、克拉玛依方向，这也是CR200J-C型复兴号动力集中动车组在新疆的首次亮相。自2024年...
CR200J-C长编动力集中动车组共有18节，其中2节为动力车、16节为拖车，设置一等卧3节、二等卧10节、二等座2节、二等座/餐车1节。发展历史 2023年12月，CR200J-C长编动力集中动车组上线运营 。运营信息 2023年12月，于济南至威海段上线运营 。2024年1月10日起，随着全国铁路实施2024年一季度列车运行图，...
CR200J车型特色鲜明，根据席位类型，可分为全坐席和卧铺两种。在编组方式上，则有“1机+8车”的短编组和“1机+16车+1机”的长编组两种选择，且短编组还可进行两组重联运行，以灵活应对不同运输需求。目前，CR200J的全坐席车型均为短编组，而卧铺车型则全部采用长编组设计。在运用这些车型时，我们需要根据实际...
“复兴号”CR200J动力集中型动车组采用了列车头尾两端都配置驾驶室的设计,列车无需更换车头即可折返行驶,其依然以单节机车牵引多节车厢的模式运行。当列车朝机车一端方向行驶时,由于动力机车在前,火车的运行模式是“动车牵着拖车走”;当列车朝控制车方向行驶时,运行模式改为“动车推着拖车跑”,这种牵引方式和上世纪...
西安至上海D94次列车作为陕西开行的首趟CR200J1—C型“复兴号”动力集中型动车组列车,中国铁路西安局集团有限公司西安客运段精心准备,在开行当日,在值乘列车长陈明的带领下,动车组司机、乘警长、机械师“四乘”人员集体亮相,共同迎接首批旅客的到来。列车工作人员还为乘车旅客准备了“古都西安&夜上海”打卡墙,旅客...
CR200J型时速160公里动力集中电动车组,是我国轨道装备行业以市场需求为导向、以提质增效为目标、以技术创新为驱动、以资源整合和共享为手段、以一体化协同创新平台为支撑、以关键系统标准化、模块化、系列化为原则,围绕铁路供给侧改革开展的一项积极的探索和尝试。该动力集中电动车组作为“复兴号”动车组的系...
自从CR200J型动力集中式动车组(以下简称“绿巨人” )正式上线运营以来,一直饱受争议,除了它比较“奇葩”的外观涂装外,还有好多网友觉得在高铁快速发展的今天,为什么还要研制这种“伪动车”,最高时速不160km/h,车体换汤不换药,完全可以用C...
近日CR200J-C长编动力集中动车组上线运营啦～该车型受到了广大车迷和旅客的关注#复兴号 @抖音小助手 @𝐀𝐫𝐨𝐧&𝐉𝐮𝐝𝐲 @腻歪 素材来源:@中国铁路 - 铁路小哥于20231221发布在抖音,已经收获了137.3万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
CR200J动力集中型动车组初体验。5月1日 广铁集团开行C219次(常德-广州东),由CR200J-C型动车组列车担当 作为国铁第三代动集,在这副酷似“AD钙奶”的外表下,车组内部空间较第一代得到了很大提升,乘坐体验也有着很大不同 与传统机辆模式相比,该车起步更为平稳,行车过程中冲动次数更少,除过道岔产生的车体晃动...