世界上唯一的混动还带MT跑车 这台是自动 带etc导航电视 倒车影像 定速巡航 嘎嘎好开 随便改一下都能很帅 油电混嘎嘎省油 大阪买车 全国可送
MT采用双锥面同步器,3挡使用了高摩擦系数的碳锥。MT还增加同步容量,减轻了操作荷载,实现了轻快顺畅的操作感。传动系统中另一个值得一提就是对发动机、变速箱、ESC、空调的综合控制,实现了3种不同的驾驶模式。 本田【MultilevelMaticS】CVT变速箱能够让发动机保持在最佳油耗区间下工作,十分省油,通过电机的辅助,在起步...
变速箱除了CVT,还有专用设计的6MT。MT采用双锥面同步器,3挡使用了高摩擦系数的碳锥。MT还增加同步容量,减轻了操作荷载,实现了轻快顺畅的操作感。传动系统中另一个值得一提就是对发动机、变速箱、ESC、空调的综合控制,实现了3种不同的驾驶模式。 本田【Multilevel Matic S】CVT变速箱能够让发动机保持在最佳油耗区间...
【懂车-百科】变速箱可以分为以下几种:手动变速箱、机械式自动变速箱、自动变速箱、无级变速箱、双离合变速箱。 手动变速箱(MT) 手动变速箱需要驾驶员通过手脚配合进行手动换挡,需要换挡时驾驶员脚踩下离合器,手拨动档杆,控制拨叉切换不同齿轮组,实现各挡位之间的切换。手动变速器多为5速、6速,当然也有...
本田2010年2月25日发布了配备混合动力系统的跑车“CR-Z”,并从2月26日开始上市。该车以低燃效、环保以及驾驶乐趣为目标,除了配备无级变速箱(CVT)的车型外,还有配备6速手动变速箱(MT)的车型。 本田社长伊东孝绅在发布会上发表说:“我去年秋季试驾了试制车,亲身体验了驾驶乐趣。该车超越了客户的期待,是一款具有...
变速箱类型MT 底盘转向 驱动方式前置前驱四驱形式- 中央差速器结构-前悬挂类型高后倾角麦花臣式前悬吊附防倾杆 后悬挂类型H型扭力杆后悬吊附防倾杆助力类型- 车体结构- 车轮制动 前制动器类型盘式后制动器类型盘式 驻车制动类型-前轮胎规格199/55R16
因此,变速箱方面除无级变速箱(CVT)之外,还备有6档式手动变速箱(MT)可供选择。本田解释称:“目前欧洲还存在像CR-Z这样的、被称为高档小型车的市场。比如德国大众的‘尚酷(Scirocco)’等就属此类。在该市场上,配备MT是当然的。” 车辆重量方面,配备CVT的车型约为1236kg(2725lbs),虽然“几乎与美国款INSIGHT相同...
如果说本田的混动车型,可能大多数消费者想到的应该都会想到以雅阁和奥德赛为首的i-MMD混动的车型,但大家也知道啊,这套系统其实已经是比较后期的产物了,而实际上本田早在12年的时候就引入过混动技术车型,而且还是一台和尚酷定位重叠的轿跑,它的名字为CR-Z。
本田CR-Z混合动力轿车
变速箱类型 MT 底盘转向 驱动方式 前置前驱 四驱形式 - 中央差速器结构 - 前悬挂类型 高后倾角麦花臣式前悬吊附防倾杆 后悬挂类型 H型扭力杆后悬吊附防倾杆 助力类型 - 车体结构 - 车轮制动 前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 - 前轮胎规格 199/55R16 后轮胎规格 199/55R16 选装包...