更奇特的是,相较之以往车型(4代目CR-V后期型,2.4L引擎车),新一代CR-V不论是SPORT TURBO还是SPORT HYBRID,乘坐的感觉都觉得更柔软,但动态极限反而更高,和非常强调走行性能,并且主观上觉得硬的多的马自达2代目CX-5(日本制的日本/北米仕样车)在完全同等的水平。 老实说,笔者更希望它显得硬一点,这种体感很柔软...
ES300h豪华版在北米48,000刀,在交着同样层级的进口税消费税的情况下,只卖499,000人刀,还多了两年五万公里的保养保修。就算比Lexus IS更高级的,同样不走量的GS300h,选配后价格约6,900,000日元,在大陆也只是675,000人刀,现在实际成交价格差不多可以打个九折还有延长保养保修。Lexus的价格和配置策略看起来是...