SPORT车型适合那些追求驾驶乐趣和个性风格的消费者。无论是日常通勤还是周末出游,SPORT车型都能为驾驶者带来独特的驾驶体验和视觉享受。 本田CR-V SPORT车型以其独特的运动风格、豪华的内饰配置以及丰富的附加功能,成为了追求驾驶乐趣和个性风格的消费者的理想选择。无论是从外观设计还是内饰配置来看,SPORT车型都展现出了...
在外观方面，本田为 2024 款 CR-V Sport Hybrid 配备了 LED 大灯和尾灯、加热后视镜和电动天窗等功能。散热器格栅网格采用亮黑色装饰，钢琴黑色下保险杠饰条、亮黑色后视镜和车顶导轨以及 Berlina Black 18 英寸 10 辐轮毂等装饰元素赋予了它特别的运动风格，并使其与汽油驱动的 2024 款 CR-V 区分开来。车内，...
最后一个“省”，典型体现就是实际能耗低于官方标称能耗，在2024年举办的强电智混技术体验会中，CR-V油混实测综合油耗百公里4.1L和插混实测馈电油耗百公里4.7L的成绩，均优于官方标定。这种“反向虚标”，再次为东风本田CR-V积淀了良好的用户口碑。东风本田CR-V火爆20年 在中国汽车市场发展史上，每一代东风本田...
全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,匹配G-Design Shift 无级变速箱,功率142kW,扭矩243N·m。同时应用斜流涡轮等诸多技术,加速响应性更优异,静谧性也进一步提升。全新一代CR-V家族还将推出CR-V e:HEV与CR-V e:PHEV车型,为用户提供多元化动力选择。其中,e:HEV强电智混的新技术...
2024款美版本田CR-V:摆正家用位置 如今,50%的比例显得更具意义。 这正是本田为新一代CR-V混合动力车型所设定的目标。去年这款车型推出时,存在一个明显的问题:仅高配版车型配备了电气化系统。然而,到了2024年,混合动力选项将有所增加,其中就包括了这款2024款本田CR-V Sport-L(在加拿大称为EX-L混合动力)。这...
2024款本田CR-V的升级,体现了本田对市场需求的精准把控:混动技术降低用车成本,设计语言迎合年轻化趋势,空间与可靠性延续家用基因。尽管隔音水平与内饰质感仍有提升空间,但其综合实力仍稳居同级第一梯队。对于追求“全能无短板”的家庭用户,CR-V依旧是难以绕开的选择。若预算充足,混动Sport Touring版本凭借全面配置与高...
本田宣布了2024 CR-V的定价和名为Sport-L的新装饰。装饰的添加使其成为第三个混合动力电动装饰级别，介于运动和顶级运动旅行之间。CR-V现在LX装饰的起价为29，500美元 - 比去年增加了1，090美元 - 最高为39，500美元的Sport Touring，仅增加了400美元。的 运动-L 装饰带来了很多东西，因为它位于顶部下方。它...
本田CR-V是一款紧凑型SUV，自1995年推出以来，一直受到消费者的喜爱。作为城市SUV的标杆级车型，CR-V在每一代的换代中都有技术上的进步和创新。2024年，本田推出了新款CR-V SPORT L版，这是一款定位介于Sport和顶配Sport Touring车型之间的混合动力车型，拥有更加锐利的外观、更加丰富的配置和更加高效的动力。外观...
2024款本田CR-V Sport-L（加拿大市场称为EX-L混合动力）在保留混动技术精髓的基础上，价格更为亲民。这款车型不仅搭载了与家族其他车型相同的混合动力系统——电动机与2.0升阿特金森循环发动机的完美结合，更在动力性能上表现出色，拥有204马力的强劲动力和247磅英尺的充沛扭矩。尽管为了这套动力系统，车辆在载货空间...