本田CR-V FCV,续航600公里 在插电式功能燃料电池车领域,本田CR-V FCV首次登陆日本市场。虽然丰田的MIRAI在日本市场更为知名,但MIRAI仅具备充电功能,而本田CR-V FCV不仅拥有充电功能,还能为外部设备供电。MIRAI去年已开始在中国运营。 此次推出的CR-V FCV,氢气满箱仅需3分钟,续航可达600公里。200V电力输入下,满...
本田今日宣布,它将在最近推出的全新本田CR-V的基础上生产一款全新的氢燃料电池电动汽车(FCEV),该车将于2024年在俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心(PMC)开始生产。 这款新型零排放汽车将有助于本田此前宣布的目标,即到2040年,使电池电动汽车(BEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)占其全球汽车销量的100%。 新的基于CR-V...
本田 氢燃料动力 CR-V 无预警现身日本赛车场。 有鉴于 FCEV 车款普遍售价高昂,因此销售无法全面普及,但根据日媒询问 本田 人员得到的回覆,丰田 刚推出的 皇冠 三厢 FCV 售价约 800 万日元,那即使 CR-V FCEV 属于 SUV 车型,售价也不会超过 1000 万日元。
CR-V FCEV 可支持充电与加氢两种能源补充方式。 有鉴于 FCEV 车款普遍售价高昂,因此销售无法全面普及,但根据日媒询问 本田 人员得到的回覆,丰田 刚推出的 皇冠 三厢 FCV 售价约 800 万日元,那即使 CR-V FCEV 属于 SUV 车型,售价也不会超过 1000 万日元。
【智车派新闻】据智车派了解,本田最新宣布,它们计划在2024年夏季在日本推出一款新的燃料电池车(FCV)。这款车使用氢燃料,续航距离可达600公里以上,并增加了新的充电功能。 本田 据悉,本田计划在美国生产并进口一款名为“CR-V e:FCEV”的SUV,官方在东京都内的展示会场首次展示了这款车,它可以在大约3分钟内充满氢...
最后，作为中国汽车界的中坚力量，吉利自然也不会忽略在FCV领域上的储备。不过只在2019年发布过一款氢燃料电池客车F12。而预计吉利将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。目前FCEV车型面临最大的市场考验便是基础设施太少，而在续航里程和充电效率上基本与传统燃油车持平。至于人们最关心的安全问题至今并没有发生自燃...
根据规划,本田将在2040年实现旗下所有车型的电气化覆盖,即EV和FCV(燃料电池车)车型在全球市场销售量达到100%,进而促成品牌在2050年实现碳中和目标。明确了至2027年将在中国市场导入10款电动化产品。
面对已经奔涌而来的智能化和电动化时代，新能源汽车的行进路线分为混合式动力（HEV）、插电混合式动力（PHEV）、纯电动（BEV）和燃料电池（FCV）三种。尽管在政策的助推下，纯电动路线已经成为目前我国汽车行业的主战场。然而，行业公认插电混合式动力仍是目前最成熟也最值得推广的技术路线。在此背景下，本田再次发力...
众所周知，面对已经奔涌而来的智能化和电动化时代，新能源汽车的行进路线分为混合式动力（HEV）、插电混合式动力（PHEV）、纯电动（BEV）和燃料电池（FCV）三种。尽管在政策的助推下，纯电动路线已经成为目前我国汽车行业的主战场，然而，行业也公认，插电混合式动力是目前最成熟也最值得推广的技术路线。在去年底公布...
日前,根据外媒报道,本田表示将在2024年推出一款氢燃料电池车FCEV,基于全新CR-V打造。 关于氢燃料电池技术,本田并非一片空白,最早曾在2002年便推出了首款商用燃料电池汽车。随后又先后推出了FCX以及Clarity,不过都没有为本田带来巨大收益,最终于2021年宣布停产。