不过进入下半年来，本田的销量遇到了前所未有的压力，在车市整体保持微增的情况下，本田销量却连月下滑，为了挽回销量，本田旗下车型的优惠幅度是一天比一天大，就连一向稳健的CR-V也没能抗住，9月份迎来全新开款，到11月份优惠已经超过了12000，新车就有优惠，这样的情况可并不多见，到底发生了什么？全新本田CR-V在
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尽管当前对外宣称的成渝中线高铁设计时速350公里，但其大足石刻至简州段可根据试验需要进一步研究确定曲线半径。从目前流出的参数来看，大足石刻至至简州段全是12000的曲线半径，完全留足了时速450公里的试验基础条件。可以说，成渝中线高铁就是为了试验时速450公里动车而造，它和CR450是完全的天造地设的一对。从这个关...
⭐️保险费用⭐️本田CR-V的这两款车型有3w的售价差额,燃油版每年的保险费用大概是4900元,而混动版一年的保险费用大概在5200元左右。💁⭐️保养费用⭐️混动版搭载的2.0L自然吸气发动机,在维护保养上倒比1.5T的燃油版更省心。混动版基础保养和大保养总共需要的费用平均每年大约是2300元。而燃油版是...
不过进入下半年来,本田的销量遇到了前所未有的压力,在车市整体保持微增的情况下,本田销量却连月下滑,为了挽回销量,本田旗下车型的优惠幅度是一天比一天大,就连一向稳健的CR-V也没能抗住,9月份迎来全新开款,到11月份优惠已经超过了12000,新车就有优惠,这样的情况可并不多见,到底发生了什么?
购置锐是168900/11.3=14946.90265没有低开高开发票,优惠四万是五年分期,虽然有三年免息但是因为是自己个人购买没有家里支持,三年免息10万首付有点高,所以只有贷款12万五年利息共12000全部贷款下来13万2,分期手续费三千(应该可以砍价到两千)最终落实价裸车价14947+分期手续费3000+保险6800+上牌880+贷款和利息132000+首付...
时光悄然流转,转眼间,我的本田 CRV 已经陪伴我走过了整整一年,这一年里,它不仅仅是一辆车,更是我生活中的忠实伙伴,见证了我的喜怒哀乐,陪伴我走过了12000km的路程。 还记得去年提车的那一天,满心的欢喜与期待。当我第一次坐进驾驶座,那种全新的感觉至今难忘。简洁大气的内饰设计,舒适的座椅,以及宽敞的空间,让...
800马力CR-V你见过吗？本田官方推出CR-V混动实验车，2.2T发动机 （关键词：铬钼钢管底盘、碳纤维双拼车身、骨架超级电容、12000rpm发动机、序列式变速箱、305mm宽胎）近日，本田基于新款的CR-V推出了一款混动实验车型，代号“野兽”，由HPD本田性能部门牵头开发，作为一款城市化的SUV，CR-V与“越野”或者“高性能...
车子22年4月提车,市区行驶里程12000左右,仪表盘附近出现异响;在过减速带和稍微不平整路面,仪表盘下方,“嗒嗒嗒”异响;车机、仪表、平台塑料衔接不扎实,声音来源:听起来很让人焦虑,怀疑是线路脱落,或器件固定不牢;处理情况:23年年底反馈给4S点,并未立即处理,而是让车主继续使用观察;期间投诉过本田厂商其他质量问题,...
12000 里程 做工质感 CRV的内饰设计真的很精致舒适。高品质的材料让手感非常细腻。整体简洁大气的风格与外观相得益彰。各功能键按钮布置得也很合理,让我可以轻松掌握。空调和音响配置也很好,让驾驶和乘坐都变得更加舒适。 舒适性 舒适性方面,虽然这款车采用了比较典型的承重结构,但在市区内驾驶并没有明显的不适感。