1.八折到九折，主要是因为CLTC数据是车辆在台架上测试得出来的，和实际车辆驾驶还是有区别，所以续航里程数会不同。2.CLTC工况数据也是真实的，因为它测试环境的原因，车辆是在理想状态下得出的数据，我们才会觉得它的续航和车辆的真实续航会有差异。其实每 种工况环境下得出的数据都不能完全反映车辆真实情况下的续...
6 0 7 0 8 0 9 0 10 0 11 0 12 0 13 0 14 0 15 0 16 0 17 0 18 4.1 19 7 20 10 21 13.1 22 16.2 23 18.3 24 19 25 18.8 26 18.4 27 17.9 28 17.6 29 17.4 30 17.1 31 16.5 32 15.3 33 13.4 34 11.3 35 9.3 36 7.8 37 7 38 6.9 39 6.9 40 6.9 41 6.7 42 6.5 43 6.2...
CLTC全工况s数据上传人:a*** IP属地:天津 上传时间:2021-11-21 格式:DOC 页数:44 大小:2.01MB 积分:46 举报 版权申诉 预览加载中,请您耐心等待几秒...已阅读5页,还剩39页未读, 继续免费阅读 版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领文档简介...
CLTC-P全工况1800s数据 00.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100 110 120 130 140 153.2 165.4 178.5 1811.5 1914.1 2016.2 2118.7 2219.9 2319.0 2420.6 2520.7 2624.1 2725.8 2827.4 29...
最新一批新能源汽车免征购置税目录(六十一批)中,搭载宁德时代“麒麟电池”包的极氪001,在数据上十分抢眼。根据官方数据,这组采用第三代CTP无模组技术的麒麟电池包,总能量高达140kWh,可供新款的极氪001在CLTC工况下综合续航破千,达到1032km。 同时,能量高达140kWh的电池包自重仅有727kg(±21kg)。作为对比,长城机甲...
国内现在执行的续航里程是CLTC,实际上这是实验室数据,是通过电脑模拟出来的数据来测算而不是实际计算续航里程,在设定上也是按照符合汽车最佳工况、环境得出的数据,这个数据代表的是理论上的最高值,而实际用车过程中,受环境、气温、时速变化、行止变化等多种因素影响,是达不到CLTC标准的。
我一个飞天螺旋大艸,艹死那些G8二道贩子,不好意思素质有点低,没办法是这样的。不多BB,工况数据在这,建议带伙多去外网找,不行直接必应里英文搜索这些数据也行。我这波分享怎么样?啊? 链接: https://pan.ba…
回复@Copycat小目标: CLTC 工况里程 都是 25度 理想 路面实验室数据, 特斯拉 纯视觉方案 内饰又相当于毛胚,用电的少, 蔚来 是各种双电机 激光雷达 诺米 女王座驾 及各种后台运行的耗电大户//@Copycat小目标:回复@子瑜:按照我对电车理解,冬天300多我可以接受,特斯拉大概
#选车大家谈CLTC标准 | CLTC车辆续航测试标准发出了,但是大量针对新能源车的测试都发生虚标情况。首先要相信车辆续航的测试是严肃的,要先相信车企和测试机构,这样才能谈问题和改进。看了对CLTC标准的解释,是在对中国日常用车工况进行采集后制定的,总共提取了多个地区的数千辆车的日常工况。也就是说这些数据是日常用...
小米科技创始人雷军表示,小米SU7标配续航里程为CLTC工况700公里。雷军称,之所以标配700公里,是因为CLTC工况是一个测试数据,现实情况会因为车速高、温度低等原因打折扣。标配700公里是为了确保用户“一周充一次电”,从而减少“里程焦虑”。(来源:北京日报客户端 记者:赵语涵)小米SU7价格 ...