尽管CL-1201的设计极具前瞻性，但其技术难度和成本也极为惊人。当时核动力技术尚未成熟，将其应用于航空领域面临诸多技术瓶颈。如此巨大的飞行器对材料、结构设计和空气动力学提出了前所未有的挑战。随着弹道导弹技术的发展，其费效比超过了CL-1201空中母舰方案。在几经考量过后，美国最终放弃了这项超前且烧钱的研发。
第二个版本，也是相对更奇特的一个版本，将CL-1201打造成为一种攻击型航空母舰（AAC），也称CL-1201-1-1。CL-1201 AAC可搭载845名机组人员，在其机翼下方的挂架上可携带22架多用途战斗机，在其小型的内部机库舱内还可容纳2架小型运输机。在进行入侵，或者进行军事力量投射时，CL-1201 AAC将作为先锋，或者任何军...
CL-1201-1-1是一种攻击型航空母舰，它具备了更强大的作战能力。该型号飞机可搭载845名机组人员，机翼下方的挂架能够容纳22架多用途战斗机，而小型的内部机库舱内则能够容纳2架小型运输机。这使得CL-1201 AAC成为入侵或军事行动的先锋和指挥中心。尽管CL-1201 AAC的作战能力强大，但关于它的防御武器目前还不得而知。
CL-1201的翼展延伸至惊人的341米，机身长达170米，这一尺寸甚至超越了世界最大的福特号航空母舰，使其名副其实地成为了空中的航空母舰。其内部空间广阔无比，高达56000立方米，足以容纳3000名乘客，宛如一座漂浮在云端的都市。不仅如此，CL-1201的载重能力同样令人咋舌，高达5440吨，足以承载一支空中军队。作为空中航母...
于是，空中堡垒最初的设计灵感面世，代号CL-1201。根据洛克希德公司的设计，这个堡垒使用核能作为动力装置，可以使得它在高空至少连续飞行一个月以上。其次，为了满足美国军方投送兵力的要求，这个核动力飞机的翼展超过340米，比现在的中型航母还要长，机身长度也达到了近200米，也正是因为这样，使得这个核动力飞机的最低...
CL-1201 既然是在空中飞行的巨兽,那么它首先要做的就是,能够一次性运送上千名士兵才行,同时还要满足搭载数十架战斗机的能力,在通信和军事指挥上也不能差,这样看这架空中巨兽,它的标准就是变相般的航母啊。 直白地说,当时漂亮国就是想要一座可以飞行的空中堡垒,而当时的洛克希德,作为漂亮国的王牌飞机制造商,在了...
CL-1201是一种巨型运输机，设计重量为5265吨，翼展342米，机身长度171米，高度47米。其长度是波音747的2.5倍。洛克希德公司计划为其研制四个巨型涡轮风扇发动机，其中单个发动机的大小相当于一架波音747客机，总共提供227吨推力。飞机内部安装了一个核动力反应堆系统，提供1.83千兆瓦的功率，使得CL-1201能够以0.8...
由于是要在“反击”航母之余,还能对两栖攻击舰造成“致命威胁”,设计师又为CL-1201推出专门的后勤运输版本。每架飞机都能运送450名伞兵和1150吨物资装备,对敌占区的后方实施猛烈突袭。尽管离当初的3000人标准有很大差距,但已经是常人难以想象的科幻标准。甚至还会有经过专门改装的波音707运输僚机,以5:1的排列组合与之...
其中最为疯狂的方案之一,是CL-1201“空中航母”。提出这一设计方案的是洛克希德公司鼎鼎大名的“臭鼬”工厂分部。洛克希德50年代-60年代由臭鼬工厂为美国空军秘密规划研制的超巨型核动力飞机CL-1201,对比一下旁边的波音747,可以把An-225装在肚子里运走。CL1201是一种巨型运输机,它最大的亮点是它能够携带、释放和回收...
它叫做CL-1201,机身翼展约为341米,长 170米。比两个足球场还要大,可携带 24 架战机,能连续飞行 41 天不落地,看一看这个史上最大的飞机设计有多疯狂。内部空间更大的离谱,约为56000立方米,可容纳下3000人。并且,其载重量也达到了惊人的5440 吨。 L外贸商老贾的微博视频 ...