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Civic FN2 Type R 不够“JDM”?奇怪的车身比例?大飞度?各种原因使得FN2在普遍车迷眼中不如FD2r热血。 不过,我个人倒是很喜欢这种2010年左右的科幻鼠标外观,hatch back设计更欧洲,日常又有宽裕的power band适应快节奏驾驶。是有趣的车,换个觉度总有不一样的闪光点。
第二代EP3,依然是三门掀背车型,搭载2.0L的K20A VTEC自然进气引擎,分为两个版本,马力分别是200 ps和215 ps。 第三代Civic Type R分为掀背版和四门sedan版本,即FN2R和FD2R。这一代发动机沿用了K20A并进行了改进和优化,最大马力达到225匹,0-100km/h加速时间仅为6.4秒。第四代FK2,搭载2.0T四缸直喷发动机,可...
Type R GT 以及 Type R Heritage 几乎是大同小异,而比较值得一提的是 Type R Race 的款式,Race 版本的 FN2R 主要是以赛道为主,所以原厂为他进行了“减肥计划”,Race 版本的 FN2R 会比 GT 以及 Heritage 的版本还要轻40 kg!(GT 以及 Heritage 版本的 FN2R 车重为1,320 kg) 总结来说,Honda Civic Ty...
R传奇 全美Civic Type-R(FN2)工厂赛车直击 传奇故事Civic赛车工厂台湾最知名的车手,驾着带有"R传奇"的工厂赛车.在肇庆赛道上写下两段传奇故事.这么精彩的话题.不深入直击太可惜了!涂纯明VIP汽车杂志
CIVIC TYPE R车型经二代车型EP3、三代车型FD2R/FN2R、以及四代车型FK2,并且换装VTEC Turbo引擎,创下纽北最速前驱车的成绩。接着是五代车型FK8,这辆车大家应该比较熟悉了,有好多两厢CIVIC车主会把自己的爱车升级成FK8的外观。然后呢,就是今天要说的这台六代CIVIC TYPE R FL5。
第三代Type R首次分成了掀背版(FN2)和四门版(FD2),发动机依然是K20A,但经过优化后,最大马力提升到了225匹,0-100km/h加速时间仅需6.4秒,性能更上一层楼。 ✅ **GEN4 FK2** 2015年,第四代Type R横空出世,代号FK2。它搭载了2.0T K20C1四缸直喷发动机,最大马力310匹,峰值扭矩400N·m,还在纽伯格林北...
被称为目前为止最屑的一代Civic Type-R 英国市场独占的FN2 被双胞胎(大嘘)FD2完爆 FN2依然使用的是K20系列引擎 但是并不是EP3 DC5或者FD2身上的K20A 而是K20Z4 没有错是K20Z系列 所以这车的马力只有198hp 一台2.0L的Honda引擎竟然不到200hp B18C秒了好8 FD2的K20A则是达到了220hp 我还能说什么呢???
第二代思域Type-R依然是三门掀背车型,并在英国斯温顿工厂下线,代号EP3,EP3所搭载的是2.0L的K20A VTEC自然进气引擎,EP3 Type R有两个输出的版本,马力是分别是200 ps和215 ps。 ✅GEN3 FN2/FD2第三代的思域Type R是有史以来Civic Type R首次分成了掀背版和四门sedan版本,就是我们熟悉的FN2R还有FD2R,这一...
Honda civic TYPE R 家族你认识几个? 自1997年以来,Honda Type R已经走过了超过20载春秋,每一代车型都在技术和性能上不断取得突破。 1. 第一代(EK9,1997-2000年) * 推出年份:1997年 * 型号:基于Honda Civic EK9 * 特点:配备1.6升B16B发动机,拥有185马力,结合VTEC技术和轻量化设计,成为JDM迷的心头好。