喜欢小钢炮的忠粉们,除了痴迷它的狠辣性能,也会有扮猪吃老虎的那份快感,三菱EVO、高尔夫GTi、思域TypeR都是此类,不过表象上的低调与它们的价格还是阻隔了不少车迷们的热情。 这辆日规的FD2是本田CivicTypeR的第三代车型,车身尺寸为:4540×1770×1430mm,轴距2700mm。 白色的低矮车身,配上无限的唇部扰流板,透过18...
然而,由于排放问题,2010年FD2停产,而第四代思域Type R则换成了2.0T发动机。虽然FD2已经不再生产,但它的魅力仍然在JDM车迷中流传,成为一种信仰。(真车图和文字介绍来自网络) 这次试玩的是MOTORHELIX在轮语微缩模型体验馆展示的1/18本田思域FD2 Type-R装饰样板模型,这个阶段应该已经处在产品开发的中前期阶段,离开正...
铝制换挡把手驾驶模式切换、+R模式开关Honda TYPE R运动座椅(前排)〈LUXSUEDE®〉铝制序列号铭牌 赛事专区 三冠一亚!东风本田车队再现热血对决! 濠江街道挑战重重 东风本田车队激流勇进谢欣哲勇夺亚军 热血收官!是终点,更是起点 先生女士 请选择省份安徽北京福建甘肃广东广西贵州河北海南湖北湖南黑龙江河南吉林江西江苏辽...
车体刚性上回已经讨论过了,在此补充一点,思域TypeR许多钣件,重心方面10代思域TypeR乃是以前62.5后37.5的方式呈现,比上一代进步一点点,但悬挂进化幅度很大,后悬挂由9代的扭力梁改为独立式多连杆。不过本田迷无需为此赞叹,因为大众GolfGTI/R、福特福克斯ST/RS早就是这样的配置,而且结构大同小异,都是从双A臂改良而...
思域TypeR计有舒适、运动、R+三种行车模式,关系到电子节气门、供油程序、可变排气、电子悬挂、电子转向、动态控制、引擎散热,还有换档引擎转速同步等系统控制。不用猜,舒适模式就是为了对应一般驾驭环境,毕竟此车的买家几乎都不是赛车手,也不想当赛车用,还是要兼顾日常生活实用与舒适性。
CIVICHONDA历史CIVIC环保标准本田三门继本田年初宣布2010年8月正式停产日规四门版CiViC TYPE-R后,近期本田决定在欧洲停售欧规Civic Type R三门掀背车款,因为无法满足Euro5欧盟五期环保标准.虽然厂方表示英国Swindon工厂将继续生产欧规Civic Type R三门掀背车.黎静汽车杂志...
(目标纽约北部最速皮..日前,本田发布了思域TYPE R Pickup Truck Concept(皮卡概念车)的官图。这款概念皮卡由一队来自本田英国研发部的专家工程师基于现款思域TYPE R打造,他们力图使之成为“英国路上
Honda LogR®數據記錄儀* 展示車款為Sonic Gray Pearl*色、Boost Blue Pearl*色、Championship White*色,以及Crystal Black Pearl色。 釋放極致的Civic性能 看看Civic Type R在有史以來最具挑戰性的賽道-Nürburgring賽道上,締造全新前輪驅動車款的記錄:7分44.881秒 ...
2015年,本田迎来了第四代CIVIC TYPE R(FK2),2.0T涡轮增压发动机,最大马力310Ps,最大扭矩400Nm,百公里加速5.7秒,以7分50秒63的圈速创下了当时“纽北最速前驱车”的纪录。虽说这一代CIVIC TYPE R没有了万转自吸的加持,但更强的动力,让CIVIC TYPE R有了更高的关注度和更好的赛道成绩。
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