相比南派提升极致动力的改装思路不同,北派改装更尊重CIVIC TYPE R的原厂性能,毕竟这代FL5已然是CIVIC TYPE R历史上最强的存在,几乎已经到达了前驱车性能的天花板,因此北派只是在姿态和外观进行了适当升级,让它更有JDM范儿,刹车和悬挂系统也进行了升级,让这辆CIVIC TYPE R在赛道中更加稳定。 俗话说“是骡子是马,...
如果说赛道科目主要考验CIVIC TYPE R的各方面性能,那么驾趣体验赛就是让车主将自己对于爱车的熟悉程度淋漓尽致展现出来的环节,虽然看上去车尾扎气球以及停车挑战看上去不难,但是过程中需要车主反复的操作爱车前进后退,并且避免油离配合失误而导致车辆熄火,现场也是乐趣十足! 最令人瞩目的还是所有车主参与的圈速挑战赛环节...
转向部分,常规版本的日规Civic采用EPS电子助力转向,但这个玩意会干涉到排气部的布局,所以Type R版使用的是液压助力。 如此一台FD2型Civic Type R,发售之初就受到了广泛的好评。被消费者吐槽的点,也不是没有。最初的FD2为了极致减重,把电动折叠后视镜功能取消了,很多人觉得这不合理,所以在小改款之后又给加上;另外...
2025Civic Type R STARTING MSRP* $45,895 CITY/HWY MPG RATING* 22/28 315-hp,*2.0L Turbocharged VTEC® Engine 6-Speed Manual Transmission w/Rev-Match Control Honda LogR® Datalogger* Shown in Sonic Gray Pearl*, Boost Blue Pearl*, Championship White*, and Crystal Black Pearl. ...
铝制换挡把手驾驶模式切换、+R模式开关Honda TYPE R运动座椅(前排)〈LUXSUEDE®〉铝制序列号铭牌 赛事专区 三冠一亚!东风本田车队再现热血对决! 濠江街道挑战重重 东风本田车队激流勇进谢欣哲勇夺亚军 热血收官!是终点,更是起点 先生女士 请选择省份安徽北京福建甘肃广东广西贵州河北海南湖北湖南黑龙江河南吉林江西江苏辽...
原厂布雷博对向四活塞卡钳和通风刹车盘本就够强大,但动力提升后的TYPE R刹车需要更强的性能,因此此次选用了Endless竞技型刹车皮,摩擦力更大更耐磨。 刹车油也同样选择Endless RF-650系列,它是日本国宝级刹车改装品牌,该刹车油具有更高的干湿沸点,减少长时间激烈驾驶时的刹车衰减。
思域TypeR计有舒适、运动、R+三种行车模式,关系到电子节气门、供油程序、可变排气、电子悬挂、电子转向、动态控制、引擎散热,还有换档引擎转速同步等系统控制。不用猜,舒适模式就是为了对应一般驾驭环境,毕竟此车的买家几乎都不是赛车手,也不想当赛车用,还是要兼顾日常生活实用与舒适性。
TYPE R真的来了！3月16日，东风本田官宣首批CIVIC TYPE R已经到港，首批车应该在300台左右。这批车会先送往武汉东风本田工厂进行专业的检测，检测合格后，再送往全国各地的4S店进行交付，最快3月底就能完成交付。届时，各大平台上试驾CIVIC TYPE R的内容肯定不会少。那么问题来了，官方指导价42万元的CIVIC TYPE ...
CIVIC TYPE R登场 东风本田思域两厢版上市售14.59万起 12月20日，东风Honda在“混·燃天成CIVIC品牌之夜”上宣布，第十一代思域两厢版，也就是HATCHBACK车型正式上市，共推出6款车型，售价14.59—17.99万元，动力方面提供1.5T与2.0L e:HEV混动两种动力系统供消费者选择。外观上，思域两厢版车型采用与两侧大灯...
Honda LogR®數據記錄儀* 展示車款為Sonic Gray Pearl*色、Boost Blue Pearl*色、Championship White*色,以及Crystal Black Pearl色。 釋放極致的Civic性能 看看Civic Type R在有史以來最具挑戰性的賽道-Nürburgring賽道上,締造全新前輪驅動車款的記錄:7分44.881秒 ...