GT-25000 是由中国船舶重工集团公司（CSIC）的子公司 CSIC 龙江 GH 燃气轮机有限公司生产的工业和船用燃气轮机。CGT25 燃气轮机是由 703 所自主研发的工业型燃气轮机，该机型基于上世纪 90 年代由国外技术引进的母型机基础经自主研发及大量设计改进发展而成，目前已完全实现国产化，用于工业驱动领域
2023年10月，国产CGT40燃气轮机亮相，按照报道，CGT40燃气轮机属于国产新一代大型燃气轮机，最大额定功率40到42兆瓦之间，热效率达到了39.5%。由此可见，在舰艇大型燃气轮机方面，我国基本上达到了美英先进燃气轮机的水平。那么，一个问题出现了，CGT40燃气轮机，能够安装在哪些舰艇上呢？目前，CGT40燃气轮机的...
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CGT40与GT25000的主要区别在于功率和热效率。CGT40具有更高的额定功率和热效率，使其能够提供更强大的动力输出和更高的运行效率。首先，从功率角度来看，CGT40的额定功率高达42MW，而GT25000的额定功率仅为26MW。这意味着CGT40能够转化更多的燃料为动力，从而为舰船等应用提供更强劲的动力支持。在实际...
尽管CGT40燃气轮机的价格比GT-25000燃气轮机高，但是它的技术含量和性能优势都是无可比拟的。这种新型设备能够提供更高效、更稳定的能量支持，使得大驱能够在复杂的海上环境中发挥更强大的作用。总之，CGT40燃气轮机是我国最新研发的舰船动力装置。它拥有更高的功率和动力，能够支持更多的导弹和武器。尽管GT-25000...
1-进气挠性接头2－引气挠性见接头3－燃气轮机本体5－弹性轴保护罩6－减振器7－底架8－限位器 概述 发动机本体（图2）分为燃气发生器和动力涡轮两部分。图2 GT25000燃气轮机结构示意图 1－进气装置2－静态油气分离器3－前机匣4－低压压气机5－过渡段6－高压压气机7－燃烧室8－高压涡轮9－低压涡轮10－...
055是我国第一款采用全燃动力的水面作战舰艇,设计最大航速30节以上。主机为四台国产化的CGT25000燃气轮机,ISO标准条件下28MW,额定功率26MW,实际输出功率24MW,与一套联合齿轮箱组成COGAG燃燃联合动力。四台燃气轮机分布在前后两个机舱中,每个主机舱共用一组烟道。
为了增强竞争活力,中船重工703研究、西航工业、哈尔滨汽轮机公司三个单位承担起了UGT25000燃气轮机的仿制、改进和消化任务。 其中中船重工无疑在人才、技术和经验方面占尽优势,研制工作也推进最快,2004年,中船重工第一台国产化UGT25000下线,此时的UGT-25000,国产化率已经达到60%,UGT-25000也重新被命名为GT25000。
25000燃气轮机是一种高效的能源转换设备,它通过燃烧天然气产生高能气体,再利用动力涡轮将能量转化为机械能。 首先,让我们来看看25000燃气轮机的结构。该设备主要包括进气系统、压缩系统、燃烧系统、动力涡轮和排放系统等部分。进气系统将外部空气吸入设备,压缩系统将空气压缩至高压,燃烧系统将燃料与压缩空气混合燃烧,产生...
055大驱4台CGT25000燃气轮机,如用CGT40,两台就够了