CFM5 6 -2 系列发动机 2 CFM5 6 - 2 系列发动机 2 用于 DC-8 换装发动机的 CFM56 发动机命名为 CFM56- 2C, 是 CFM56 家族中第1 个型号, 研制工作始于 1 971 年 1 1 月, 早于 CFMI 公司成立前两年多, 由于核心部分采用了 F1 01 的核心部分, 研制工作进展较为顺利。 第 1 台发动机于 1 974 ...
CFM56-2 程序 热力计算模型程序 #include #include "math.h" float T0,P0,Ma,Q,H; void main() { int Mode; void ModeOne(); void ModeTwo(); void Calculate(); void exit(); printf("*** ***\n"); printf("*** ***\n");
第六讲 CFM56-2发动机结构分析 CFM56系列发动机结构设计、特点、发展及演变 02-09 现代民用航空发动机结构分析 1 发展背景 1、SNECMA1971年分析市场和发展趋势后，决定走国际合作道路。与三大发动机公司协商（RR、PW、GE）。RR财政紧张，PW有这一推力级的发动机（JT3D、JT8D）所以GE积极性高，想搞出这一...
所属专辑:空客A320机型学习 音频列表 1 70章发动机CFM56——3发动机安装 78 2024-03 2 70章发动机CFM56——2排放系统 73 2024-03 3 70章发动机CFM56——1系统概述 101 2024-03 4 51章结构和标准——14损伤评估示例 (下) 74 2024-03 5 51章结构和标准——13损伤评估示例 (上) ...
网络课程:CFM56-7B发动机 第二章 发动机构造 风扇叶片的安装风扇叶片形成低压压气机的第1级。风扇可以加速进入进气道的空气。共有24个钛合金、宽弦风扇叶片。风扇叶片的底部为燕尾形结构,可以滑入风扇盘外缘的燕尾槽内。在风扇叶片根部后端加工有一个凸缘,紧密贴合到低压
CFM56脉动生产线是一种高效的生产方式,采用脉动式生产方式,即发动机的主要部件在生产线上按照一定的顺序依次进行加工和组装,从而实现连续、高效的生产。在CFM56脉动生产线上,发动机的主要部件如压气机、燃烧室、涡轮等都在不同的工作区域进行...
网络课程:CFM56-7B发动机 第二章 发动机构造 高压压气机转子高压压气机(HPC)转子共有9级转子叶片,采用鼓盘式结构。主要包括下列组成部件:前轴、第1和第2级转子、第3级转子、第4级到第9级转子、高压压气机(HPC)后部旋转气体封严件。前轴、第1、2级鼓筒、第3级盘和第4-9级鼓筒之间通过螺栓连接。 教材:...
CFM56发动机具有高推力、高燃油效率和低排放等特点,广泛应用于大型客机,如波音737、空客A320等。截至2021年,CFM56发动机已经交付了超过35,000台,成为全球最畅销的商用航空发动机之一。CFM56发动机的成功应用,为全球航空事业做出了重要贡献。 总之,CFM...
CFM56。2台CFM56-7B27/B3涡扇发动机##航发 - 麦机客于20241102发布在抖音,已经收获了25.3万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
现有2台CFM56-3C1涡扇发动机出售,SV状态,CR:3264/3200;正常维护检查,无事故或损坏。CFM(国际发动机公司)发动机是法国SNECMA公司和美国GE公司合作,以美国F101军用涡扇发动机的核心机为基础发展满足上世纪80年代飞机低油耗、低噪声、低污染要求的航空发动机。因这是CFM第56个发动机项目,因此命名为CFM56。是目前世界上在使...