CFM56-7发动机在风扇叶片上曾选择实心钛合金，这一决策虽有其合理之处，但也留下了一定的改进空间。幸运的是，在后续推出的LEAP发动机上，这一遗憾得到了弥补。LEAP发动机直接跨越了空心钛合金风扇叶片的阶段，而是采用了更为先进的复合材料叶片。这一重大改进归功于设计团队对CEGEnx发动机复合风扇叶片先进技术的成功借鉴...
伊隆·马斯克(Elon Musk) 新发动机将摧毁整个电动汽车行业 1198 0 02:40 App 93.GEnx -风扇叶片平台安装- GE航空维修备忘录 331 0 22:39 App CFM56发动机VSV/VBV系统拆卸和安装 9835 5 10:33 App 2.俄罗斯的PD-14发动机震惊了航空业!原因如下 3527 5 00:34 App CPU风扇安装错误搞笑 4214 0 00:28 App...
两次CFM56-7B严重故障均由于风扇叶片在叶根截面处,局部地区应力过大而造成低循环疲劳导致的,为了不使类似故障再出现,FAA、EASA等适航部门先后发出若干适航指令,要求使用单位加强对风扇叶片榫根处釆用超声探伤仪、涡流探伤仪与萤光检验仪检查,看是否有微小裂纹存在。 现在的规定大致是,从新件开始到20000循环時进行第1次...
该飞机安装有两台CFM56-7B涡轮风扇发动机。该发动机扇叶盘上有24扇叶片。其中一扇叶片从根部断裂导致左侧发动机失效（被称为FBO事件）。该叶片断裂是由低周期疲劳裂痕导致的，该裂痕起始于叶片的燕尾榫接头（扇叶根部内嵌进扇叶盘的中的部分）处。分离的叶片撞击到发动机扇叶箱内壁后断裂成碎片；有些碎片飞向前打进了...
网络课程:CFM56-7B发动机 第二章 发动机构造 风扇叶片的安装风扇叶片形成低压压气机的第1级。风扇可以加速进入进气道的空气。共有24个钛合金、宽弦风扇叶片。风扇叶片的底部为燕尾形结构,可以滑入风扇盘外缘的燕尾槽内。在风扇叶片根部后端加工有一个凸缘,紧密贴合到低压
以下飞机使用的发动机是CFM56-7B。1风扇部件 风扇位于发动机前部，进气罩的下游。风扇的主要功能或特征...
CFM56-7风扇叶片的平衡 概述 1、MM给定的CFM56-7发动机最大振动指示为4.0,如果振动指示为3.0到4.0之间,由航空公司的政策决定需要采取何种措施来对振动进行识别和排除。如果低压转子振动指示4.0以上,或高压转子振动指示3.0以上,就必须采取措施来对发动机排故。 2、发动机可能振动的原因有:燕尾榫头压力面涂层(CU-NI-IN...
1、在需要配平的发动机上记录下配平螺钉的件号的最后三位(P01-P07或P08-P14),CFM56-7B发动机有36个配平螺钉,配平螺钉的位置按照从前往后看逆时针方向(发动机转动的方向,如图二)数,叶台上小凹坑对应的配平螺钉是1号。 图二:平衡螺钉位置图 2、在AAVM上读取AAVM内部...
CFM56-7B发动机风扇叶片配平工作在发动机日常维护中比较常见,但如果配平方案选取不当,会导致配平效果不佳,甚至会因为错误操作导致配平后振动值变大,本文将详细介绍配平方案的选取及配平工作中的注意事项,供大家参考。 风扇叶片配平常用的方法有三元法和利用AAVM进行配平两种方法,三元法是通过矢量平行四边形法则来计算不...
CFM56-7B技术特点：在CFM56-3基础上研制 采用宽弦比钛合金风扇叶片风扇叶片由38片减为24片 采用双环燃烧室 结语：目前CFM56-7B发动机已停产，被推力更大，比它节省燃油15%以上的LEAP发动机所取代。现已累计5.4亿飞行小时，成为目前累计飞行小时数最高的一款商用涡扇发动机。现在依然有超过10000台CFM56-7B发动机在役 ...