CFM56，是法国SNECMA公司和美国GE公司研制的发动机。法国SNECMA公司经过分析和调查，1971年底选择了美国GE公司作为合作伙伴，以美国F101军用涡扇发动机的核心机为基础发展满足80年代飞机低油耗、低噪声、低污染要求的发动机。1971年11月两家公司决定联合研制10000daN级的大涵道比的发动机。1972年2月完成设计并开展试制，1974年...
CFM56航空发动机是一种飞机发动机。动力分配主要是风扇排气提供78%的推力，次要是涡轮排气提供22%的推力和提供和驱动附件 齿轮箱。研制情况 1969年法国政府针对国际民用航空市场形势提出了研究10t推力级涡扇发动机的课题，法国SNECMA公司经过分析和调查，1971年底选择了美国GE公司作为合作伙伴，以美国F101军用涡扇发动机的核心...
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cfm56发动机,cfm56发动机是飞机使用的一个系列的发动机,推力范围是8220到16000daN,1974年制成,该系列有CFM56-5A1、CFM56-5B、CFM56-5C、CFM56-7。1969年法国政府针对国际民用航空市场形势提出了研究10t推力级涡扇发动机的课题,法国SNECMA公司经过分析和调查,1971年底选
在航空动力的世界里,CFM国际公司的CFM56发动机(其在美国军用型号中名为F108)堪称一颗耀眼的明星。这是一款广泛应用于众多客机的高涵道比涡扇发动机,由CFM国际公司匠心独运设计而成。CFM56已然成为多个飞机项目的核心 “动力心脏”,为波音737和空客A320系列等多款热门机型源源不断输送强劲动力。
CFM56是由CFM国际制造的高涵道比涡轮风扇发动机,其家族成员的推力介于18,000至34,000磅之间。使用于B737、A320、A340-200/300、KC-135等飞机上,为目前世界上使用最为普遍的涡轮风扇发动机之一。 CFM56的制造商CFM国际由美国通用电气航空和法国斯奈克玛公司各自出资50%组成。
CFM国际公司 CFM56(美国军用编号为F108 )系列是CFM 国际公司(CFMI) 生产的法美高涵道比涡扇航空发动机系列,推力范围为 18,500 至 34,000 lbf(82 至 150 kN )。CFMI 是法国赛峰航空发动机公司(前身为斯奈克玛公司)和美国通用电气航空航天公司(GE)各占一半股份的合资公司。GE 生产高压压缩机、燃烧室和高压涡轮,赛...
🚀 CFM56发动机,由美国通用电气(GE)和法国赛峰集团(Snecma)共同制造,是单通道窄体客机的市场领头羊。它为波音737、空中客车A320、A340-200/300以及KC-135等机型提供动力,被誉为“每4秒钟就有一架CFM56发动机推动的飞机起飞”。🔧 CFM56发动机的设计大同小异,但细节上有所不同,推力从18,000磅(80千牛)到34,00...
因此,航空公司所用的CFM56发动机中,有的是在GE总装的,有的是在SNECMA总装的,由发动机的生产序列号中最后一位数字单、双数予以区别。在 CFMI中,销售、售后服务方面,GE公司负责北美、南美、东南亚及太平洋地区;SNECMA负责欧洲、中东、非洲、巴基斯坦及印度。图、CFM-56型航空发动机 CFM56从1971年两公司签订合作协议开始...
CFM56发动机的第一个系列为CFM56-2,于1979年11月同时获得美国联邦航空局及法国民航总局颁发的适航证,1982年4月正式投入使用。它是CFM56各系列的基础,风扇直径为1734mm,用于DC-8-71、DC8-7-2、DC-8-73、E-3、KE-3、E-6、C-135R和C-135FR等民、军用飞机上,截至2005年2月在外场使用的有2651台。图2、...