RISE 计划于 2021 年首次公布,是航空业最全面的技术演示计划之一。通过 RISE 计划,CFM 正在推进一系列开创性技术,包括先进的发动机架构,如开放式风扇、紧凑型核心和混合动力系统,以兼容 100% 可持续航空燃料 (SAF)。RISE 计划的目标包括提高燃油效率,与目前最高效的商用飞机发动机相比,将二氧化碳排放量减少至少20%。
CFM国际公司正在开发一种名为RISE(可持续发动机革命性验证项目)的开式转子发动机,这种发动机有望成为2030年代中后期新飞机的主要动力源。波音和空客都在助力这一全新发动机设计的测试。RISE发动机的设计旨在将喷气发动机的碳排放量减少至少20%。 这款新型发动机将配备巨型开放式风扇,这将显著改变飞机的外观,并大幅减少下一...
鉴于飞行时间是其下一代发动机的关键考虑因素,CFM 国际公司透露计划对其 RISE(可持续发动机的革命性创新)技术计划的核心新型高压 (HP) 涡轮叶片进行粉尘摄入测试。 “我们现在实际上正在运行耐久性发动机,”GE 航空航天副总裁兼工程总经理 Mohamed Ali 说。“因此,高压涡轮机的新设计实际上正在进行耐久性测试,明年我们...
近日,GE航空集团与赛峰集团正式宣布启动CFM国际公司的RISE技术验证项目,将通过研发开式风扇架构架构、混合动力以及300多个独立组件、模块和完整的发动机架构等 一系列全新颠覆性技术,推进未来发动机的研发。 开式风扇架构与目前民航的涡扇发动机相比,没有风扇机匣,风扇置于发动机短舱之外。目前在民航,还没有一款使用开式风...
开式转子发动机,又称为桨扇发动机或无涵道风扇发动机,是一种介于涡桨和涡扇之间的创新设计。它汲取了涡桨发动机的燃油经济性和涡扇发动机的速度与性能优势。这种发动机在结构上与传统涡桨引擎有显著不同,尤其是在叶片设计和推进方式上。 开式转子发动机的一个显著特点是其叶片比涡轮螺旋桨要短,这是为了避免在高速飞行...
2023年6月17日，法国勒布尔歇—两年前， CFM国际公司（以下简称“CFM国际）推出了航空业最全面的技术验证项目之一——可持续发动机革命性验证项目（RISE），以打造更可持续的未来航空。目前，RISE项目已完成了100多项测试。RISE项目将开发和验证一系列颠覆性的创新技术，包括先进的发动机架构（如开放式风扇架构）、紧凑...
CFM的RISE计划提出的新引擎跟传统的涡桨引擎有什么区别？图中展示的是advancing open fan，其更通俗的称呼是桨扇，与安-70上的设计颇为相似，也可理解为先进开式转子。从本质上讲，对转桨扇与对转涡桨之间的差异，类似于传统涡扇与涡桨之间的区别。桨扇的叶片设计更接近于传统风扇，其主要工作环境在跨音速区域...
The CFM RISE program will be the first to introduce hybrid electric technologies for single-aisle propulsion systems. Engine performance will be optimized by providing additional electric thrust, while also generating electricity both for itself as well as for the aircraft ...
导读:据aviationweek网站8月6日表示,美国波音公司对CFM 国际的RISE开式风扇发动机为其下一代单通道飞机提供动力的用途提出质疑,似乎倾向于选择先进的大涵道比涡扇发动机。 虽然关于737后续机型的任何推进系统决策都还相对遥远,但这两种举措都将对波音、CFM 以及更广泛的发动机行业产生重大影响。空客和波音公司都在为其20...
GE航空航天集团和赛峰飞机发动机公司作为CFM国际的母公司，在RISE项目中拥有超过1000名工程师。GE航空航天...