(CFD/CSD)的耦合方法对进入器超声速大迎角翼板的抖振响应开展数值分析,并开展了典型状态的抖振试验验证.最终结果表明,翼板气动阻尼在跨,超声速状态均维持很低的水平.在Ma=2.5～3.0,α=10°附近,翼板结构振动响应逐渐发展为极限环振动,动态载荷峰值最大可达静态载荷的51.27%,振动形式以面外弯曲为主.试验与仿真...
颤振边界高空长航时飞行器在巡航状态下产生大变形,考虑大变形效应对结构特性和气动特性的影响.静气弹分析耦合非线性气动求解器和非线性结构求解器,采用径向基函数方法做气动结构插值和网格变形.比较不同求解器的结果,发现大变形时结构非线性求解器预测的变形会有更大的转动.在非线性的静平衡位置对运动方程线性化,计算...