从第四代车型开始,丰田便以Celica为原型车出战WRC赛事,并且在1993年以第五代Celica为原型车的赛车GT-four(st205)夺取了WRC车队年度总冠军,更在第二年包揽车手和车队的总冠军。而这一代车型也成为了车迷心目中最经典的一代Celica。 ST205使用的是Toyota的3S-GTE引擎,一台2.0L4引擎,跟同时期的SR20DET、EJ20、4...
不知道是营销原因还是改用了前驱平台的原因，丰田旗下的CELICA赛利卡系列跑车一直关注度不算太高，但其实CELICA实力不容忽视，更是常年代表丰田参加拉力赛事。就以这款1994年的第六代CELICA为例，最强版本Celica GT-Four（ST205）搭载的3S-GTE 2.0L引擎在采用铝合金汽缸头以及涡轮排气侧的陶瓷耐高温材质令最大输出...
ST205 Celica GT-Four ST205 Celica GT-Four是丰田最后一款使用Celica参加WRC拉力赛的车型，它延续采用了在ST165赛车上首次搭载的2.0升3S-GTE涡轮增压发动机，并进行进一步的改进。此外，ST205赛车开创了使用Anti-lag boost（偏时点火增压）技术的先河，后来所有其他使用涡轮增压发动机的团队都开始采用了类似的技术。S...
丰田第六代CELICA GT-Four(ST205),阳光照耀下帅气依旧 #丰田 #耀 #CELICA 点赞 写评论 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 擎动Auto 关注 想不想拥有一台可玩性极强的车 #福特烈马 2 写评论 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播...
显然,如果在低一级车辆中配备4WD涡轮系统的斯巴鲁Impreza WRX和三菱Lancer Evolution处于劣势,那么对于Celica GT-FOUR来说也会是劣势。承载着最终荣耀的模型。 大、重、无法运行 - 第三代 ST205 (1993) 2015年古德伍德节上运行的第3代ST205……不过,目前GAZOO Racing官方网站上的WRC相关内容中几乎没有提及它。
ST205 Celica GT-Four是丰田最后一款使用Celica参加WRC拉力赛的车型,它延续采用了在ST165赛车上首次搭载的2.0升3S-GTE涡轮增压发动机,并进行进一步的改进。此外,ST205赛车开创了使用Anti-lag boost(偏时点火增压)技术的先河,后来所有其他使用涡轮增压发动机的团队都开始采用了类似的技术。
Toyota developed this high-spec version of the sixth generation Celica with the aim of repeating in 1994 their global rally championship of the previous year. Now it appears as a radio control model assembly kit with a polycarbonate body recreating the car's classic form and separately molded ...
ST205使用的是Toyota的3S-GTE引擎 一台2.0T I4引擎 跟同时期的SR20DET EJ20 4G63一样很出名 输出255hp 在90年代前中期算是马力不小的引擎叻 拉满后可以输出658hp 目前在Retro Rally里马力很高 而且面板极速可以顶到380km/h 实际也能跑到340km/h 速度方面可以说是相当有优势了 但是车重在Retro Rally里比大多...
楼主 56:28回复23 toyota Celica ST205 GT-Four 不er，这也太酷了妥妥的dream car，谁还没个赛车梦...
Performance CategoryHonda Integra XSiCelica GT Four ST205 0 - 100 kph 7.1 s 6.7 sSummary CategoryHonda Integra XSiCelica GT Four ST205 Track Performance 0 0 Straight line speed 84 100 Overall 84 100Verdict Celica GT Four ST205 is the fastest by considerable margin. However, FastestLaps.com ...