第83集。CDC可变阻尼悬架来了!新款已经正式上线露出!新增两驱顶配与四驱顶配,均为2.0T➕8AT高功率版本。配置增加:CDC方向盘加热,头枕音响,后排座椅电动调节➕加热……外观颜色新增:东方青 内饰颜色新增:韶华杏马尔斯红已经 - 吉利汽车-娄底亚马逊于2024091
一、定义 CDC是一种能够实时调整阻尼力大小的减振装置,它可以根据车辆行驶过程中的实际需要,动态调整阻尼力,以达到最佳的减振效果。 二、工作原理 CDC系统的核心在于其能够根据传感器(如车身加速度传感器、车轮加速度传感器等)采集的数据,迅速计算出当前所需的阻尼力大小,并通过电子控制单元(ECU)来调节减振器内部的阻尼...
CDC连续可变阻尼减振器是啥,MRC电磁悬架又是啥?#汽车技术分享 - 车玩君于20230822发布在抖音,已经收获了658.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
点赞 收藏 微博 QQ空间 微信 举报 看懂CDC连续可变阻尼减震,这可不是电磁悬挂,选车不踩坑 2024-08-28 12:37:47464播放 内容由作者提供,不代表易车立场 汽车界那些事儿 92 作品 179 粉丝 2 关注 + 关注
作为全球知名的汽车零部件制造商,萨克斯(SACHS)旗下的减振器产品以其卓越的性能和耐用性著称。其中,CDC®连续阻尼可调减振器作为萨克斯减振器的代表作,自1997年批量生产以来,已安装超过1400万套,给广大驾驶者带来舒适与操控性并存的驾驶体验。传统减振器的阻尼特性在舒适性和操控性上存在冲突,而CDC®连续阻尼可调...
岚图梦想家、追光,咱们一直引以为豪的可预判式魔毯底盘,包含空悬+CDC,也是目前市场主流线控悬架的空气弹簧+CDC 型线控减震器组合,其中可变阻尼减震器主要类型有带连续减振控制(CDC)可变阻尼减震器系统和MRC可变阻尼减震器系统。今日班门弄斧,简单聊聊CDC可变阻尼减震器系统,如有误还望指正。
CDC(Continuous Damping Control)连续阻尼控制策略是一种用于汽车悬挂系统的先进控制技术,旨在提高车辆行驶舒适性和稳定性。这种技术利用传感器来监测车辆的运动状态,然后通过调节悬挂系统的阻尼力来实现对车辆行驶特性的精确控制。 传统的悬挂系统通常采用固定阻尼力来应对不同路面和行驶情况,这种设计无法满足不同行驶条件下...
以下是一些常见的CDC阻尼电控策略: 主动控制:CDC系统通过传感器实时监测车辆的运动状态,如车速、加速度、转向角等,并根据这些数据来调整悬挂阻尼力。主动控制策略可以根据不同的驾驶条件和路面状况来调整阻尼力,以提供最佳的悬挂性能和乘坐舒适性。 自适应控制:CDC系统可以根据实时的驾驶条件和路面状况来自适应地调整阻尼...
CDC（Continuous Damping Control，连续阻尼控制）减震器，是一项前沿的减震技术。它能根据路面条件和驾驶者的习惯实时调整减震效果，为驾驶者带来更为优越的驾驶体验和车辆操控性能。工作原理简述 CDC减震器的核心是电子控制单元（ECU），它能实时接收车辆各部件（如车轮、悬挂系统和车身）传递的传感器信号。这些信号包括...
论是城道井，还郊区洼，都能轻应对。有了岚图知音的 CDC 可变阻尼悬挂，开车...