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今日班门弄斧,简单聊聊CDC可变阻尼减震器系统,如有误还望指正。 CDC是德国著名汽车零部件供应商ZF(采埃孚)萨克斯(SACHS)开发的一种阻尼力可调阻尼器系统,目前市面上主要厂家国外企业像倍适登、采埃孚、马瑞利、天纳克、日立安斯莫、日本KYB等,国内企业技术还在不断提升阶段,目前主要是后市场端,像保隆、天润、南阳淅减...
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CDC可变阻尼减震器相对于普通减震器成本上升较多,具体来说: 一、成本上升幅度 单车价值量提升:搭载CDC减振器的车辆,其悬挂系统中的减振器单车价值量会从普通减震器的约1000元提升到3000元左右。这意味着,仅就减振器这一项而言,成本就上升了2000元。 整体悬挂系统成本:如果考虑到与CDC减振器相匹配的车身传感器等附加...
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IT之家 8 月 24 日消息,据“华为终端”官方微博,该微博今天预热即将在8月26日亮相的问界新M7 Pro SUV车型,该车据称将全新搭载 CDC 连续可变阻尼减振器,号称“无惧复杂路况,出行更舒适,行驶稳当当,制动平稳不晕车,驾乘都享受”。 IT之家经查询获悉,CDC 连续可变阻尼减振器是一种相对智能化的减震组件,该组件...
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智界S7、4档可调高度、CDC可变阻尼减震器，驾驶体验更轻松！智界S7已经正式发布，其首发搭载的途灵智能底盘无疑成为了本次发布的一大亮点。这款底盘配备了CDC可变阻尼减震器和空气悬架豪华顶配，能够实现每秒100次的阻尼调节，以及4档车身高度可调。这种设计不仅提升了驾驶的舒适性和稳定性，也使得车辆在不同路况下都...
据公开报道，问界新M7 Max焕新版即将于5月31日上市。新车的悬架系统进行升级，采用了CDC可变阻尼减震器。余承东在其微博上表述，新悬架能够为各种场景自动调整出对应的悬架软硬度。全新的问界M7 Max焕新版不仅在外观上进入大众视线，其“内在”如悬架等系统同样发生了改变。官方并未对全系车型进行升级改款，更新焦点...
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