CCAR-91R4解读(G章) 近日,《一般运行和飞行规则》(CCAR-91)发布了R4修订版,且与历次修订版本差别较大,不但融合了原CCAR-43的内容,也使得与适航审定的接轨更加顺畅,在通航放管服的前提下,分级分类的标签更加明晰,更加贴近运行的实际情况。 在对新规章仔细研读后,发现此次修订颠覆了不少之前的概念,例如:不再以...
CCAR-91R4解读(G章)3 作者藏锋 转自蓟门鸢 首先勘误下,运动类航空器的分类在前述存在一些问题,在91R4术语解释中描述运动类航空器是指初级飞机、自转旋翼机、滑翔机、自由气球、小型飞艇。将原来的飞艇删除了,而在2014年95号文运动类执照分类中是包含的,小型飞艇S5和飞艇S6。当然,据说2014年分类后,也没人取得...
很长,很枯燥,但很实用的干货讲解,全网目前好像没有更全面的现行91部规章解读啦 低空经济研讨 科技 科工机械 飞机 一般运行和飞行规则 低空经济 公紫小桓 洞六腰八小司空 CCAR 91 飞行培训 航空法规 民航规章公紫小桓 发消息 允许一部分观众先看起来~这是一位善于独立思考的超级教师,“看着不像”是最大...
关于《一般运行和飞行规则》(CCAR-91R4 )规章 送审稿的说明 一、 现状和主要问题 《一般运行和飞行规则》于 2004 年 6 月 1 日实施,并于 2007 年进行第一次、第二次修订,于 2018 年进行第三次修订。为促进通航发展,第三次修订的主要修订内容是明确从事运动驾驶员执照和私用驾驶员执照训练的通航企业无需...
《一般运行和飞行规则》(CCAR-91R4)规章的修订工作,是针对前版CCAR-91R3在使用中反馈的问题与不足,结合前期促通航发展的各项试点成果,对现行规章进行修改及合并。增加术语定义,删除过度监管条款,降低运行要求,确保与适航规章要求的一致性,从而使新规章成为实用有效、完整协调的行业规范,适应了我国民航快速发展,为实现...
《一般运行和飞行规则》(CCAR-91R4)规章的修订工作,是针对前版CCAR-91R3在使用中反馈的问题与不足,结合前期促通航发展的各项试点成果,对现行规章进行修改及合并。增加术语定义,删除过度监管条款,降低运行要求,确保与适航规章要求的一致性,从而使新规章成为实用有效、完整协调的行业规范,适应了我国民航快速发展,为实现...
《一般运行和飞行规则》(CCAR-91R4)规章的正式颁布实施,解决了前版规定所遗留的运行一般规则与运行许可审定条款混合描述、过度监管、框架不合理、概念交叉等问题,将成为一部概念明晰、内容完备、协调性和可操作性强的民航规章,其科学合理的规定将成为支撑民航安全发展、成为提升民航飞行运行标准,促进行业安全发展的有效...
一是合并、兼容了原CCAR-43部维修内容 二是对已更新的CCAR-66、CCAR-147规章中对航空器类型、人员要求的契合 三是将对安全要求更高的直升机外载荷、农林喷洒等移至CCAR-136, 更加符合通用航空的分类分级管理 的要求 本期槑囧兽就以漫画 形势 就CCAR-91R4开启本年首更 ...
按本章运行的任何民用航空器驾 驶员不得做根据CCAR- 121 部规章颁发的合格证的持有人所实施 的 II 类或者III 类运行,除非该运行是按照该合格证持有人的运行 规范进行的。 第91.383 条特定II 类运行简化要求 当运行人使用在跑道入口时的指示速度(Vat )小于 169 千米/ 小时( 91 海里/小时)的飞机, 确认能够...
1、为明确CCAR-91R4的适用主体,避免概念混同,将原规章中的“运营人”修改为“运行人”,突出运行本质,包括单位和个人,并重新定义“运行人”和“运营人”概念。 2、重新梳理规章体系。将商业非运输运营人的运行合格审定要求、农林喷洒作业和旋翼机机外载荷作业的特殊飞行规则移入同步颁布或修订的其他规章;修订《一般...