5部飞机客舱内部分设备的适航性要求编写�江国华民航上海航空器审定中心版次�1998.081998.1-R11999.04-R1999.10-R3003.04-R4008.05-R5
25部飞机客舱内部分设备的适航性要求 编 写� 江 国 华 民航上海航空器审定中心 版次�1998.08 1998.12-R1 1999.04-R2 1999.10-R3 2003.04-R4 2008.05-R5
当不计入飞行值勤期时,在飞行值勤期开始前应当为其安排至少10个小时的休息期。 各个航空公司将有2年的过渡期来实施121部R5版,那么实施后对航空公司,机组,乘客都会产生什么影响呢?后续文章才会分别分析。敬请关注。
CCAR-61-R5 民用航空器驾驶员合格审定规则 中国民用航空局 （2018年11月16日公布）CCAR-61-R5
安全监督管理局发出的明传电报到达东航云南公司:“经研究,现批准你公司自2019年11月1日起按照东航云南公司开始正式运行《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订版(简称CCAR-121-R5,以下简称R5)运行,我局将按照此规章对公司实施安全监管。”这标志着东航云南公司自11月1日后正式全面的进入了R5时代...
CCAR-201LR-R5 民航局第206号令 《外商投资民用航空业规定》的补充规定(五) 有效 CCAR-206-R1 民航总局第103号令 民用航空物资设备招标投标管理规定 失效 CCAR-209 民航总局第148号令 国内投资民用航空业规定(试行) 有效 CCAR-212 民航总局第165号令 外国航空运输企业常驻代表机构审批管理办法 有效 CCAR-227AU...
民航资源网2019年06月28日消息: 2019年6月28日,瑞丽航空获得了《关于瑞丽航空有限公司正式实施CCAR-121-R5运行》(云监局发明电〔2019〕211号)的批复,同意瑞丽航空从7月1日起正式实施CCAR121-R5运行,这标志着瑞丽航空从公司组织架构、各类管理人员和专业人员的资质,到业务运行、系统建设等方面,均全面具备按《大型...
和安全改进”要求(即老龄飞机管理)的附件无鉴于适航审定部门已经在CCAR-25R4的修订中和新颁布的CCAR-26部中明确提出了针对“航空器持续适航与安全改进”方面的要求,为了形成有效的闭环管理,避免“老龄飞机”安全管理上的风险,此次修订参照FAR-121部将针对“航空器持续适航与安全改进”的相关要求纳入到CCAR-121R5的...
关的包括适航管理条例、国籍登记条例、无人机管理条例。 适航管理条例之下对应21部。23部、25部等技术规章都是 落实21部行政许可批准所依据的技术规章,都由21部予以 引用。 2、新版21部草案体现了怎样的编写原则?有何重要变 化? 新版21部草案按照实事求是、促进发展的原则进行编 ...
从第五次修订版公布到航空公司正式按照121-R5规则运行经历了2年左右的时间，也就是说航空公司都是在今年下半年陆续通过R5审定开始按照R5运行。在民航业121部便是航空公司需要遵循的宪法，它的权威性不容挑战，因为它的规定是保证航空公司安全运行的法律支柱。有这样一个说法，在民航领域每一条规章的背后都有血的教训...