CBTC模式,即基于通信的移动闭塞列车控制系统,是现代城市轨道交通信号系统的主要模式。它依靠车载设备、车地无线网络以及地面区域控制器来实现列车的高效、安全运行。在CBTC模式下,列车通过移动授权来追踪前方列车,信号机通常处于灭灯状态,不直接参与行车控制。 而后备模式,也称作降级模式,是在CBTC系统出现故障或无法正常工作...
CBTC系统的两种运行模式分别是旁路列车运行模式（BY）和切除运行模式（OFF）。以下是这两种模式的详细介绍和适用场景：1. 旁路列车运行模式（BY）：在这种模式下，CBTC系统能够执行其所有的功能，包括列车检测、移动授权、速度监控和进路控制等。尽管如此，列车的运行和安全在很大程度上仍然依赖于调度员、车站...
BCTC系统中的两种运行模式是旁路列车运行模式(BY) 和切除运行模式(OFF)。以下是它们之间的区别和适用 情况 1.旁路列车运行模式(BY) :2.在旁路列车运行模式下，CBTC系统可以发挥其所有功能，包括列车检测、移动授权、速度监控、进路控制等。然而，列车运行和安全主要依赖于调虚员、车站工作人员和列车司机的...
百度试题 结果1 题目CBTC模式,信号的以()方式进行传输 A. 有源有线 B. 有源无线 C. 无源有线 D. 无源无线 相关知识点: 试题来源: 解析 参考答案:B 反馈 收藏
首先,通过对多种CBTC后备模式的分析,提出了部署CBTC系统时应重点考虑的因素,包括车站设备、车次估算、时刻表及系统特性等,并分析了不同后备模式之间的相互联系。其次,我们基于经济角度考虑了网络的设计、建设与运营方面的费用支出,分析了后备模式的经济效益以及应用价值。最后,我们提出了一系列应对CBTC系统后备模式运行...
百度试题 结果1 题目CBTC模式下的驾驶模式有()。——[多选题] A. AMC模式 B. MCS模式 C. RM模式 D. NRM模式 E. ATB模式 相关知识点: 试题来源: 解析 ABCE 反馈 收藏
CBTC+联锁级控制模式方案采用的系统框架包括列车自动运行子系统、联锁级控制子系统和智能乘客服务子系统。技术方案主要包括以下几个方面: 1.列车自动运行子系统:采用无线通信技术和位置感知技术,实现列车自动驾驶和智能列车控制。通过与线路设备的交互,实时获取列车位置、速度等信息,并根据预设的运行策略进行自动调度。 2....
CBTC系统后备模式介绍 ——点式系统 目录 轨道交通技术体系 点式系统构成 点式系统原理 点式系统下列车追踪运行 轨道交通技术体系 国内信号系统通常采用移动闭塞CBTC+点式固定闭塞+联锁级三级控制解决方案。 轨道交通技术体系 点式固定闭塞是指轨旁和车载之间的信息传输是非连续式的,车载只能在轨旁的某一点或某一处得...
CBTC系统中，增加后备模式已经成了标配。后备模式常常定义在无线中断或者ZC故障，并且除此以外的其他子系统都正常的情况。后备模式中，ATP大多数厂家都采用了点式ATP或者利用计轴区段以及联锁实现站间闭塞。可是，在CBTC模式和后备模式的切换，常常需要人工干预。那么系统中会出项这样的情况，就是无线和ZC都...
内容提示: 2013 年 12 月第 49 卷第 1 2 期铁道通信信号 R A IL WA Y SIG NA L LING & COM M U NICA T ION D ecember. 20 13 V o1. 49 No. 12 CBTC 信号系统后备模式研究 梁华彦 摘障情况下 ,CBTC 信号 系统设备及功能的后备情况,详述各后备模式的功能和原理。 关键词 :基 于通信的...