还具有独特的铝质铭牌,上面刻有独特的 CBR1000RR-R Fireblade SP 件号。 与标准的SP版本相同,CBR1000RR-R SP Carbon也是采用前、后Ö hlins电子减震,前后均用上了Brembo的卡钳,动力方面也与标准版相同,采用一具999cc的水冷直列四缸发动机,最大马力218ps,而最大扭力则为113Nm,电控自然也是满配,以对应其如此...
作为Honda最强的市售车款，CBR1000RR-R一直是不少骑士的最终目标。这次，我们将带来有关Honda CBR1000RR-R Fireblade/SP的车主真实心声！Honda的顶级跑车就是这款CBR1000RR-R Fireblade。在2020年的全面改款中，CBR1000RR增加了一个R，进化为CBR1000RR-R Fireblade。其概念是「TOTAL CONTROL for the Track」，所...
这一价格相较于之前的版本可能有所调整,但具体价格还需根据地区和市场情况而定。市场定位:作为本田的旗舰超级摩托车,CBR 1000 RR-R Fireblade SP在市场上具有极高的竞争力和吸引力,无论是对于日常骑行还是赛道表现都有着出色的表现。新车初体验 汽车 摩托车 本田 摩托车 细节 雅马哈 机车 大赏 阿B车友俱乐部 ...
有新Fireblade的两个版本，分为SP和标准的CBR1000RR-R。SP售价为23,499英镑，配有ÖhlinsNPX Smart EC 2.0和TTX36 Smart EC单元。带有多个级别的调节和预设的悬挂模式，所有这些都通过左侧开关进行控制。SP还配备了Brembo Stylema卡钳和新的六轴IMU，它们都是今年本田的新产品。标准的Fireblade售价为19,999英镑...
如果说R是高性能的代表，那么在名称中拥有四个R的车型一定是顶级高性能跑车了。CBR是本田高性能摩托车的代名词，而CBR1000RR-R FIREBLADE SP的话题性，就来自于本田对机械性能的极致追求。对胜利的执着 1992 CBR900RR 说起这台顶级赛道座驾的车系传承，还要追溯到1992年推出的CBR900RR。后来本田将其发展为CBR1000...
6、采用了第三代的Öhlins Smart Electronic 43mm S-EC3.0 NPX 倒置减震,后减震采用 Öhlins TTX36 S-EC3.0,可以在TFT仪表上进行调节。 7、前卡钳使用Brembo Stylema R搭配330mm盘。 8、跟大家一样,主要是看图欣赏,这种东西还是白天多想想,晚上早点睡,睡前再多想想,晚上估计能拥有。
早在去年,就有传言本田CBR1000RR-R将可能迎来再一次的改款,本田终于在今年的米兰EICMA车展上给出了正面回应,发布了最新2024年款的CBR1000RR-R FIREBLADE标准版与SP版,其中SP版还推出了限量300台的碳纤维版本!这次CBR1000RR-R进行了诸多项目的更新,究竟三倍R是否能重回仿赛王者的宝座呢,让我们一起来看看。
有新Fireblade的两个版本,分为SP和标准的CBR1000RR-R。SP售价为23,499英镑,配有ÖhlinsNPX Smart EC 2.0和TTX36 Smart EC单元。带有多个级别的调节和预设的悬挂模式,所有这些都通过左侧开关进行控制。SP还配备了Brembo Stylema卡钳和新的六轴IMU,它们都是今年本田的新产品。
本田CBR1000RR-R FIREBLADE SP 本田的旗舰超级摩托车 CBR1000RR-R 参加世界各地的公路赛车比赛。其中,SP级是采用最新技术和强劲悬架打造的顶级运动车型。 与生俱来的成功命运, 其历史悠久而辉煌。 CBR系列是本田多年来致力于打造的一款全罩式运动车型。 CBR1000RR-R 位于顶端。如果回顾它的历史,你可以发现它是从...
新款CBR1000RR-R Fireblade SP采用了优化的铝制周边框架，壁面积更薄，形状更新，没有内部肋骨设计，使底盘重量减轻了2磅。后摇臂来自RC213V，横向刚度降低了17%，扭转刚度降低了15%。顶级制动和悬架系统 制动系统升级为Brembo Stylema R卡钳，搭配330毫米前盘式制动器，提供强大的制动力。悬架系统则采用全新的Ohlins...