该车的核心是全新的1000cc直列四缸发动机，完完全全的新设计，其主要目的是打造最强的Fireblade。为此，本田从HRC MotoGP团队以及RC123V项目中选拔了关键人物来负责。结果显而易见，这款发动机能在14,500rpm时可产生214bhp的功率，比任何其自然吸气式的直列4缸发动机都要强。新发动机的缸径和冲程与RC123V相同，并...
在Losail MotoGP赛道上,214bhp的新发动机能感觉到每英寸的力量,赛道的主要直线距离为1公里,CBR-1000RR SP以299km/h的速度达到顶峰,仅仅用到第五个档位,因此很难预测它的极速度到底有多快,可能会达到320km/h以上。88lb-ft的扭矩在12,500rpm爆发,因此需要密切注意转速表并选择合适的时机换档。 对于上一代Fir...
目前在售的CBR1000-RR已经拥有与了191 hp的马力，但是相对于川崎H2R来说这个数值还不够激进。因此，本田推出了3R的CBR版本，即新型CBR1000RR-R Fireblade SP。这款加入了全新技术的本田旗舰级产品将以2021年正式上市。 那么这款有着3R加持的CBR车款到底有多厉害，近日，日本知名车手丸山浩就在专业赛道上进行了一...
虽然没有采用传闻中的V4引擎,但是 CBR1000RR-R采用了重新开发的直列四缸引擎,在1000cc排气量不变之情况下最大可爆发最大马力214hp(217ps)和113Nm的最大扭力,较上一代的189hp足足增加了25hp,这都要归功于本田在MotoGP的经验调较,例如与RC213V-S相同之81mm x 48.5mm大缸径与短行程、首次在市售摩托车上采...
新Fireblade SP的功率为188hp马力，非常接近日本兄弟，而根据NHTSA数据，美国版川崎ZX-10R的最大功率为186hp马力，而铃木 GSX-R1000则为185.3hp马力，如此看来新的CBR1000RR-R的一些列更新等于做了无用之功。本田CBR1000RR-R Fireblade SP的价格为28,500美元，计划于2020年6月上市。
在本田旗下的王牌车款CBR1000RR已经拥有了15年历史,已经成为日本顶级仿赛的主流车型,即便有着雅马哈R1,川崎忍者以及铃木隼的包围。目前在售的CBR1000-RR已经拥有与了191 hp的马力,但是相对于川崎H2R来说这个数值还不够激进。因此,本田推...
全新本田CBR1000RR-R / SP Fireblade融合了MotoGP工厂赛车RC213V之技术,这台史上最强火刃搭载了本田有史以来性能最高的量产直列四缸引擎,就连MotoGP本田厂队当家车手Marquez在试驾过后都赞叹不已! 车辆参数: 引擎型式:水冷 四冲程16汽门 DOHC直列四缸
国内售价:NA 虽然没有采用传闻中的V4引擎,但是 CBR1000RR-R采用了重新开发的直列四缸引擎,在1000cc排气量不变之情况下最大可爆发最大马力214hp(217ps)和113Nm的最大扭力,较上一代的189hp足足增加了25hp,这都要归功于本田在MotoGP的经验调较,例如与RC213V-S相同之81mm x 48.5mm大缸径与短行程、首次在市...
在本田旗下的王牌车款CBR1000RR已经拥有了15年历史,已经成为日本顶级仿赛的主流车型,即便有着雅马哈R1,川崎忍者以及铃木隼的包围。目前在售的CBR1000-RR已经拥有与了191hp的马力,但是相对于川崎H2R来说这个数值还不够激进。因此,本田推出了3R的CBR版本,即新型CBR1000RR-RFirebladeSP。这款加入了全新技术的本田旗舰...
HONDA于米兰发表了2020年款的全新CBR1000RR-R Fireblade以及悬吊更高性能的SP版本。融合了 MotoGP工厂赛车RC213V的赛事技术,HONDA介绍全新的CBR1000RR-R所搭载的引擎,为该公司有史以来性能最高的直列四缸引擎。 全新的CBR1000RR-R亦继承了火刃Fireblade之称号,CBR1000RR-R FireBlade和CBR1000RR-R SP FireBlade旨在...