2007款的CBR1000RR,在06款的基础上增加了新的颜色。 第二代的CBR1000RR在2008年推出,工厂的编号为EBL-SC59。新车的造型与第一代相比有着明显的变化,但就自己个人的观点,第一代CBR1000RR的造型似乎更有超级跑车的风格,新车的造型在更大程度上增加了巡航跑车(也就是类似于VFR800)的味道。 新车发动机也经过大幅的...
拆完油箱和侧罩、前后轮后的模样 拆下来的钛合金油箱，真的相当轻油箱拆法和SC59一样，4颗5mm内六角油厢下方有两个汽油泵浦连接线插头及油管须拔除，要拆之前记得把汽油抽掉比较好拿。拆尾壳时忘了拍照想到要拍时已经拆成这样，不难拆，很顺手就拆掉了整流器换到下方。罩子外有进气孔可以冷却 这设计比之前...
试乘车辆①CBR1000RR (HONDA)这次为大家介绍的CBR1000RR是在2008年推出的第3代产品(SC59)，与上一代车款相比它的重量轻了5公斤，再加上它的重心集中化，让骑士可以感觉到比数据还要更轻的车身重量。另外，发动机部分也经过全新设计，实现最大马力增加20ps以上的大幅度提升（日规）。外观方面也没有超级运动车款往...
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com 用户协议|隐私协议|营业执照 站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数 金卡纳选手的雨天练习,本田CBR1000RR(SC59) #金卡纳 发布于2023.9.27 10:00 次播放 哈綺pr 关注0人5213粉丝 关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频...
CBR1000RR-R于2020年首次亮相，最大输出功率为威胁性的218PS，可能会在2024年车型中进行全面车型变更。 而这据说是最后一款全功率车型，将在收紧尾气法规之前彻底完成。 RR-R首次亮相赢得超级摩托车 CBR1000RR-R [本田] SC59、SC77 和所有已经使用了 10 多年的 RR 基础知识都进行了改进。 它的功率为218 PS，...
CBR 1000RR 下三角台 ➤商品敘述: 1.採用7075 鋁合金材質,並以CNC切削製成。 2.下三角台多處簍空設計減輕重量之於,也採用3孔螺絲固定,強化剛性。 3.相較原廠下三角台,在操控部分可以明顯的感受出穩定的扎實感。 (此商品不包含三角台螺帽,珠碗沿用原廠) ...
试乘车辆①CBR1000RR (HONDA) 这次为大家介绍的CBR1000RR是在2008年推出的第3代产品(SC59),与上一代车款相比它的重量轻了5公斤,再加上它的重心集中化,让骑士可以感觉到比数据还要更轻的车身重量。 另外,发动机部分也经过全新设计,实现最大马力增加20ps以上的大幅度提升(日规)。外观方面也没有超级运动车款往常...
CBR1000RR-R于2020年首次亮相,最大输出功率为威胁性的218PS,可能会在2024年车型中进行全面车型变更。 而这据说是最后一款全功率车型,将在收紧尾气法规之前彻底完成。 RR-R首次亮相赢得超级摩托车 CBR1000RR-R [本田] SC59、SC77 和所有已经使用了 10 多年的 RR 基础知识都进行了改进。 它的功率为218 PS,仅次...
本田CBR1000RR-R Fireblade SP 试驾印象 哪怕不显露那锋利无比的火焰之刃的本质, 也能感受到车上隐藏的力量。 特别令人难忘的是第一代CBR900RR(SC28,后来的橙色版本)的出现,这是继这款CBR1000RR-R之后的高端CBR,而2004年的CBR1000RR(SC57)就是2008年的CBR1000RR(SC59),它几乎经历了完成样式更改。对 CBR10...
本田CBR1000RR-R Fireblade SP 试驾印象 哪怕不显露那锋利无比的火焰之刃的本质,也能感受到车上隐藏的力量。 特别令人难忘的是第一代CBR900RR(SC28,后来的橙色版本)的出现,这是继这款CBR1000RR-R之后的高端CBR,而2004年的CBR1000RR(SC57)就是2008年的CBR1000RR(SC59),它几乎经历了完成样式更改。对 CBR1000...