在底盘方面，NC36型CB400FOUR采用了前18寸、后17寸的辐条轮毂，并配备了前双碟、后单碟的刹车系统。后悬吊则使用了经典的双筒式避震器设计，与四出排气管相得益彰，营造出强烈的后方视觉冲击。NC36型CB400FOUR的每一个细节都经过了精心打磨，当时售价却仅为57万9000日元，甚至比同期的CB400SUPER FOUR还要便宜。...
于是在1997年，复古的CB车型就出现在了车迷面前。这台内部编号为NC36的复古车型的全称和第一代四缸CB400完全相同，也就是CB400 FOUR。从名字上不难看出本田的用意：用这台复古设计的车型向前辈致敬，并以此来表达对于第一代CB400的感激与缅怀。造型设计方面，本田参考了初代CB400 FOUR的特征，并且融入了不少现代...
根据规格数据,1996年型的CB400SUPER FOUR的最大马力为53PS/12000rpm,最大扭力为3.7kgm/10000rpm;而1997年型的NC36型CB400FOUR的最大马力仍为53PS/10000rpm,最大扭力则为4.1kgm/ 7500rpm。与CB400SUPER FOUR相比,NC36型CB400FOUR能在较低的转速下就能爆发出强劲的扭力,操控性更佳,在某些情况下甚至比CB400SU...
当时,本田在400mL级常规街车领域已是难逢敌手,实在是没有“复古”的必要,但本田还是决定玩一把复古,推出CB400的复古版本。 于是,在1997年,复古CB出现在车迷面前,这款厂内编号为NC36的复古车型的全称与第一代四缸CB400完全相同,也是CB400 FOUR 。从名字上不难看出本田的用意——用这款复古设计的车型向先辈致敬...
于是在1997年,复古的CB车型就出现在了车迷面前。这台内部编号为NC36的复古车型的全称和第一代四缸CB400完全相同,也就是CB400 FOUR。从名字上不难看出本田的用意:用这台复古设计的车型向前辈致敬,并以此来表达对于第一代CB400的感激与缅怀。 造型设计方面,本田参考了初代CB400 FOUR的特征,并且融入了不少现代元素...
于是,在1997年,复古CB出现在车迷面前,这款厂内编号为NC36的复古车型的全称与第一代四缸CB400完全相同,也是CB400FOUR。从名字上不难看出本田的用意——用这款复古设计的车型向先辈致敬,并以此来表达本田对第一代CB400的感激和缅怀。在造型设计上,本田参考了首款车型的外观特征并融合了现代元素,譬如制动系统,前轮...
今天给20岁的cb400 FOUR (NC36)做例行保健。电池充电,打蜡,还有把从日本弄回来的车把压块,抛光,然后复原。原装的的确漂亮,想听听它的故事吗? +3 发布于 2017-08-11 23:13 赞同15 分享收藏 写下你的评论...7 条评论 默认 最新 ...
于是,在1997年,复古CB出现在车迷面前,这款厂内编号为NC36的复古车型的全称与第一代四缸CB400完全相同,也是CB400 FOUR 。从名字上不难看出本田的用意——用这款复古设计的车型向先辈致敬,并以此来表达本田对第一代CB400的感激和缅怀。在造型设计上,本田参考了首款车型的外观特征并融合了现代元素,譬如制动系统,...
于是,在1997年,复古CB出现在车迷面前,这款厂内编号为NC36的复古车型的全称与第一代四缸CB400完全相同,也是CB400FOUR。从名字上不难看出本田的用意——用这款复古设计的车型向先辈致敬,并以此来表达本田对第一代CB400的感激和缅怀。在造型设计上,本田参考了首款车型的外观特征并融合了现代元素,譬如制动系统,前轮...
于是,在1997年,复古CB出现在车迷面前,这款厂内编号为NC36的复古车型的全称与第一代四缸CB400完全相同,也是CB400 FOUR 。从名字上不难看出本田的用意——用这款复古设计的车型向先辈致敬,并以此来表达本田对第一代CB400的感激和缅怀。在造型设计上,本田参考了首款车型的外观特征并融合了现代元素,譬如制动系统,...