编辑总结CB300F其实是基于本田在巴西市场的CB250FTwister打造的,作为印度市场本土车型,1.9万元的售价确实很香,并且还配备了同级非常少见的TC牵引力控制,提高了驾驶的安全性,小编也很期待这台车能由新大洲本田/五羊本田进行合资生产。
这台车的定位要低于同级别的CB300R，在东南亚市场这款车或许会更受欢迎，而且不少国外媒体都已关注到，新的CB300F可能不仅仅只限于东南亚地区。其实，这款CB300F是作为在巴西销售的CB250F Twister车型的继任者而诞生的，不知道为什么会提前在印度上市。可能是印度市场的巨大潜力，导致了对新车型的渴望，打动了本田...
编辑总结CB300F其实是基于本田在巴西市场的CB250F Twister打造的,作为印度市场本土车型,1.9万元的售价确实很香,并且还配备了同级非常少见的TC牵引力控制,提高了驾驶的安全性,小编也很期待这台车能由新大洲本田/五羊本田进行合资生产。
这台车的定位要低于同级别的CB300R,在东南亚市场这款车或许会更受欢迎,而且不少国外媒体都已关注到,新的CB300F可能不仅仅只限于东南亚地区。 其实,这款CB300F是作为在巴西销售的CB250F Twister车型的继任者而诞生的,不知道为什么会提前在印度上市。可能是印度市场的巨大潜力,导致了对新车型的渴望,打动了本田高层...
编辑总结CB300F其实是基于本田在巴西市场的CB250F Twister打造的,作为印度市场本土车型,1.9万元的售价确实很香,并且还配备了同级非常少见的TC牵引力控制,提高了驾驶的安全性,小编也很期待这台车能由新大洲本田/五羊本田进行合资生产。
其实,这款CB300F是作为在巴西销售的CB250F Twister车型的继任者而诞生的,不知道为什么会提前在印度上市。可能是印度市场的巨大潜力,导致了对新车型的渴望,打动了本田高层,所以对印度市场开了小灶。 国内市场对进口小排量车型的需求似乎没有那么高,但是假如把这款车交给五本或者东本去做,吸引力还是挺大的。
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