Honda宣布将于2月28日发售CB1300 SUPER FOUR(SF)、CB1300 SUPER BOLD'OR(SB)以及它们的高阶版本「SP」的最终版。这两款车型将分别推出向初代CB1000和BIG-1致敬的白/红与黑色两种配色。价格因规格而异，CB1300SF/SP为172.7万日元至210.1万日元，CB1300SB/SP则为183.7万日元至221.1万日元。初代CB1000SF配...
CB1300 SB版街车不仅在性能上表现出色,其复古的外观和日系潮流的设计也使其成为街头一道亮丽的风景线。🌆
然而好景不长，包含标准版和搭载半罩的SB版本在内的CB1300车型，已于7月在Honda日本经销商处停止接单。而SP运动版本更早于6月就已停止接单。这意味着，目前在日本已无法订购全新CB1300车型，想入手的车迷朋友们，只能寻求店内所剩无几的现货了。2024年5月发售的CB1300SF SP，这款设计类似于2023年纪念30周年...
●CB1300 SB的魔鬼般扭矩与迅猛提速让我印象深刻，其稳定的骑行特性、高位车把设计，都让我在长途骑行中感到轻松自在。●重低音排气系统让我心满意足，同时，低油耗表现也让我惊喜不已，每升油能跑20公里的路程。●厚实而充满存在感的车身，让我拥有了前所未有的满足感。每次骑行，强烈的加速感都仿佛能让我热血沸腾...
与CB1300SF SP一样，CB1300SB也提供了珍珠蓝色和青色的两种选择，供车迷们根据个人喜好来挑选。▲自2022年10月以来，STD型CB1300一直活跃在市场上，车身仅以银色金属呈现，这款车以F. Spencer驾驶的CB750F赛车为灵感，被命名为「Spencer色」。那么，备受瞩目的本田CB1300系列是否会在2025年迎来最终版呢？近期有...
新款CB1300SB在刹车装置方面调整了前刹车卡钳，虽然感觉不出新旧款之间有什么不同，但依旧都能让拥有庞大车身的CB1300SB能锐利的减速，这般性能还是非常令人敬佩。这样高度成熟的技术加上不容妥协的制造工法都传递出本田对CB车系所抱持的愿景。 ▲本田 2018款日规版CB1300SB。新款CB1300SB在外型方面进行了细微变动，...
多少人年轻时心中的梦中情车 。。。, 视频播放量 17327、弹幕量 11、点赞数 275、投硬币枚数 24、收藏人数 119、转发人数 70, 视频作者 威风根根, 作者简介 骑不坏的本田,修不好的鑫源,相关视频:听听VTEC的动人声浪 HONDA本田CB400SF东京快速路刷街,cb1300sp 冷车启动
说到本田CB1300SB,这车简直就是街车中的皇者。2018年,我在日本骑过它的上一代,那感觉真是无法忘怀。本田的日产4缸发动机,简直是精密、舒展、顺畅和稳重的代名词。 这车不仅能轻松跑到200公里每小时,还能在6档时以30公里每小时的速度平稳行驶,不拖挡。日产的漆面和做工,让这台车看起来就像是一位太极宗师,几...
而CB1300SB相对于孪生车款CB1300SF的最主要差异,就是配备了导流罩的车头造型,这个特色也让CB1300SB拥有一定程度的防风效果。在长途骑乘时,CB1300SB只需要常用的转速范围就能发挥出完全足够的动力输出。 除了大型的车头导流罩之外,CB1300SB和CB1300SF的大灯设计也有所不同。
Honda CB四缸系列的家族成员如今只剩下两位大将——CB1300和CB1300 SUPER BOL D'OR,在浩瀚的摩托车世界里坚守着那份纯粹的四缸魅力。而最近,本田在日本给这两款车型披上了全新战袍,推出了2024年的CB1300/SB SP新款车色,让人眼前一亮。 这次的新车色设计,可以说是别具匠心,它巧妙地借鉴了2022年为庆祝30周年...