CB1000F预计将披上华丽的欧洲风格外衣，成为「现代版F」车型。其基础车型可能源自最新的CB1000 Hornet，并采用类似2020年公开的CB-F概念车设计。相较于CB750F经典的大型方向灯与尾灯，CB-F概念车的设计则更加紧凑且锐利，展现出更具现代感的风格。排气管也从CB750F的双出设定，改为右侧单出的喇叭形排气管，强化...
新车叫CB1000F，摆明了就是冲着复古街车市场来的。话说，本田这几年在摩托车市场上有点沉寂，特别是CB系列，几款经典车型都停产了，老车迷们心里那叫一个空落落。这下好了，CB1000F来了，算是给大伙儿一颗定心丸。这新车可不是凭空捏造出来的，它可是站在CB1000 Hornet的肩膀上，青出于蓝而胜于蓝。据说，发动...
最近，日本车迷圈里传出一个重磅消息：本田似乎正在秘密筹备一款1000cc的新复古车型——CB1000F。据说它的灵感源自上世纪80年代的传奇车款CB750F，并且基于大黄蜂1000的优秀平台打造，难道复古版大黄蜂真的要来了？🔺本田CB1000F，MCN 制作了一张渲染图，预计它将搭载 CB1000R 的 998cc 直列 4 缸发动机，但...
新款 CB1000F 并不是凭空诞生,而是站在 CB1000 Hornet 的肩膀上。 据悉,CB1000 Hornet 使用的是从 2017 款 CBR1000RR(SC77)移植过来的 999cc 直列四缸发动机,相比老前辈 CB1300,整机减重优化明显,还搭载了丰富的电子控制系统,最大功率输出可达 152 匹马力。 值得一提的是,CB1000 Hornet 的定价为 134.2 万...
据说，这次的CB1000F是冲着复古去的，要致敬1979年的CB750F。那可是个老家伙了，圆灯大眼，发动机亮闪闪的，搁现在看也挺带劲。估计是想抓住老粉的情怀，顺便也吸引一下年轻人的目光。想当年，CB750F可是个狠角色，DOHC 4气门直列四缸发动机，轻量化车身，三碟刹车，Comstar轮圈，技术杠杠的，直接从世界耐力赛...
所以，CB1000F想要挑战Z900RS，还真得拿出点真本事！这就像武林大会，一个是老牌高手，一个是新晋挑战者。本田和川崎，这两个老冤家，几十年来一直相爱相杀。想当年，CB750F就是为了对抗川崎Z系列才诞生的。如今，Z900RS成了复古界的扛把子，本田能忍吗？肯定不能啊！所以，CB1000F来了！不过，本田也面临一...
最近,日本车迷圈里传出一个重磅消息:本田似乎正在秘密筹备一款1000cc的新复古车型——CB1000F。据说它的灵感源自上世纪80年代的传奇车款CB750F,并且基于大黄蜂1000的优秀平台打造,难道复古版大黄蜂真的要来了? 🔺本田CB1000F,MCN 制作了一张渲染图,预计它将搭载 CB1000R 的 998cc 直列 4 缸发动机,但调校...
当CB1300的最终版车型驶出生产线时,本田的工程师们已经在秘密实验室里酝酿新的惊喜。近日曝光的CB1000F开发计划,似乎正在为即将到来的新古典主义风暴做足准备。这款神秘车型的谍照虽然尚未流出,但已经让车圈嗅到了久违的火药味。 从多方渠道汇总的信息来看,CB1000F极有可能采用标志性的圆形头灯组,配合经典的油箱线...
所以,CB1000F想要挑战Z900RS,还真得拿出点真本事! 这就像武林大会,一个是老牌高手,一个是新晋挑战者。 本田和川崎,这两个老冤家,几十年来一直相爱相杀。 想当年,CB750F就是为了对抗川崎Z系列才诞生的。 如今,Z900RS成了复古界的扛把子,本田能忍吗?
目前，本田CB1000大黄蜂Hornet的售价为134.2万日元，这一价格引发市场对CB1000F定价的广泛猜测。业内人士推测，CB1000F的上市价格可能会低于150万日元，折合人民币约10万元左右，这样的定价无疑将增强其市场竞争力。至于CB1000F的正式亮相时间，目前尚无确切消息。尽管传言四起，但尚未得到官方确认。不过，按照本田的...