Honda在3月21日开幕的大阪摩托车展上，全球首度发表CB1000F Concept。根据官方消息，该车作为Honda标志性的运动街车CB的一员，承袭了「不断进化的运动摩托车基准」理念。新车基于搭载水冷直列四缸引擎的CB1000 Hornet，通过独特的造型语言，向CB系列的历史传承致敬，并致力于打造一款能让车主引以为傲的车款。虽然目前...
CB1000F预计将披上华丽的欧洲风格外衣，成为「现代版F」车型。其基础车型可能源自最新的CB1000 Hornet，并采用类似2020年公开的CB-F概念车设计。相较于CB750F经典的大型方向灯与尾灯，CB-F概念车的设计则更加紧凑且锐利，展现出更具现代感的风格。排气管也从CB750F的双出设定，改为右侧单出的喇叭形排气管，强化...
本田CB1000F Concept全球首发，次世代 CB运动旗舰登场 在2025年，大阪摩托车展中，本田带来震撼亮相的CB1000F Concept，这款全新概念车是本田CB系列迈向未来的重要一步。 以「进化中的运动摩托车标准」为核心，CB1000F Concept 不只是性能强悍，更试图定义下一代大型 ロードスポーツ（公路运动）车款的样貌。它搭载...
在2025年第41届日本大阪摩托车展上，本田揭幕了其概念车型CB1000F CONCEPT。尽管官方将其定位为概念车，但它几乎囊括了量产车型的所有关键特征。该车型以现有的CB1000 HORNET为蓝本进行了创新改造，其设计灵感源自1979年问世的经典CB750F，此次概念版的展示也预示着离正式上市日期不远了。回溯至2020年，本田首次展示了...
本田在2025年大阪摩托车展上正式发表了全新的CB1000F Concept，这款摩托车承袭了经典CB-F的设计风格，并赋予现今科技，象征着本田对运动型摩托车未来发展的愿景。 官方表示，该车款的开发工作正在积极推进，并计划于不久的将来正式上市。本田以CB作为旗下公路运动型摩托车的品牌象征，CB1000F Concept正是不断进化的...
CB1000F重新复刻Honda经典街车造型 正如车名所示，其设计灵感源自于1980年代风靡一时的CB-F系列。从1979年首次亮相的CB750F/900F开始，采用了从油箱、侧盖到尾壳连成一体的整合流线型设计，而CB1000F概念车也延续了相同的设计风格。方正的油箱和经典的复刻配色，都让人联想到CB-F的血统。在今年日本大阪车展中，...
在动力方面，CB1000F搭载经典的直列四缸水冷发动机，源自CB1000大黄蜂，但本田大概率会针对扭矩输出进行优化，预计功率在120马力左右，日常骑行和长途摩旅都能轻松应对。这次亮相的CB1000F基于全新CB1000大黄蜂打造，试驾过CB1000大黄蜂SP版的朋友应该都知道，这款车动力强劲，操控性一流，1000cc的排量堪称同级别运动...
本田的CB系列堪称内燃机时代的活化石。1969年诞生的CB750以全球首款量产四缸摩托的身份，用67马力的狂暴输出碾压同时代竞品。如今曝光的CB1000F，正是这场技术革命的直系继承者——血脉认证：2023年CB1300系列的更新，为CB1000F铺平道路(动力平台向下兼容)概念重生：2020年CBF概念车单摇臂设计+全铝车架的「未完成实验...
全新本田CB1000F的归来无疑在摩托车界引起了不小的轰动。以下是对这款车型的深度解析：一、背景与亮相 亮相时间：全新本田CB1000F Concept在2025年第41届大阪摩托车展上首次面向全球市场公开。历史沿革：本田早在2020年就发布了CB1000F概念车，但当时并未立即量产。经过几年的等待，这款车型终于在大阪车展上再次...
拿CB1000F来说，它不仅仅是一台机器，更是一种生活态度的具象化。在上世纪80年代，摩托车是很多年轻人追逐自由、张扬个性的利器。骑着摩托车去闯荡天涯，是那个年代的浪漫主义。所以，CB1000F的意义，不在于它的参数和颜值，更在于它能唤醒人们对那个时代的集体记忆。当然，也有人嗤之以鼻，觉得花大价钱买“情怀...