作为一款中量级摩托车,CB650R依旧搭载了650cc的四缸水冷发动机,最大功率为70kW(约94马力),在日常城市通勤中表现出色,动力输出平顺,适合大多数骑行者的需求。对于喜欢长途骑行的摩托车爱好者来说,CB650R的动力储备也能在高速公路或山路骑行时...
E-clutch技术其实硬件就只有一个外置电机,其次就是软件程序了,不带E-clutch的CB650也就比带这个技术的便宜3千块钱,况且今后CB650也只会保留E-clutch版本,没有纯手动挡版本了。 因为E-clutch实现起来对厂家而言难度并不高,所以可完全以预想:今后本田的全系车型都有很大的可能逐步搭载E-clutch自动换挡功能,这一来对...
刹车系统是前后盘刹配NISSIN卡钳,还有双通道ABS制动系统和HSTC可调扭矩控制系统,这些加起来就像给骑行上了多重保险,不管是在正常道路还是有点复杂的路况下,都能确保稳定性和安全性,让人骑起来特别安心🤩。 本田CB650R E - Clutch这款摩托车,从外观到技术,再到安全操控方面都有自己的特色。外观时尚又运动,技术上...
从整体外观来看，这款车型的设计处处体现了本田对细节的精雕细琢。2024款新款CB650R E-Clutch版引入了创新的电子离合器（E-Clutch）技术，这一配置显著简化了换挡操作，尤其适合追求平稳换挡体验的骑手。尽管本田的电子离合系统在本质上仍需挂挡操作，但它完全保留了骑车的操控感，与国内市场的自动挡车型截然不同。据...
而在日本市场，这款E-Clutch版的预售价格为1,089,000日元，折合人民币约为51413元。这款2024年新推出的本田CB650R E-Clutch，不仅配备了先进的电子离合技术，还在多方面进行了升级。与老款CB650R相比，新车在大灯、进气口以及尾部设计上都进行了精心的改进，融入了更多Neo现代复古的设计元素。此外，新车还配备了5...
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本田CB650R E-Clutch在重庆摩博会上备受瞩目，其售价为76800元，相比2023款标准版车型贵了3000元。不过，与海外市场相比，本田对国内市场的定价显然更为亲民，这无疑增强了其在国内市场的竞争力。◆ 外观设计 本田CB650R E-Clutch，这款在摩博会上备受瞩目的咖啡复古运动街车，如今已从原先10万元的价格降至7680...
本田CB650R E-Clutch搭载电子离合器技术,售价76800元 本田CB650R E-Clutch是一款备受车迷喜爱的运动街车,在2024年的重庆摩博会上成为了瞩目的焦点。这款车除了外观进行全面升级外,还采用了先进的电子离合器技术,大幅提升了骑行体验。尽管售价为76800元,比2023款标准版高出了3000元,但仍然非常吸引人。
CB650R E-Clutch作为本田旗下的经典咖啡复古运动街车，其价格从曾经的10万元降至如今的76800元，这背后折射出国产品牌的崛起。尽管如此，在四缸车型领域，国产车型的迅猛发展使得这款新车依旧稳坐国产同级别车型中的价格高位。相较于2023款标准版，新车的外观设计在细节上进行了精心优化，融入了更多运动与时尚的元素，...
本田E-Clutch版CB650R发动机 在配置上，全新CB650R升级为新款5寸TFT液晶仪表，并标配本田RoadSync系统。尽管我们目前对RoadSync系统不太了解，但相关资料显示，这款仪表具备智能手机互联及音乐播放控制等智能功能。2024年新款本田E-Clutch版CB650R在日本已曝光，这款车型将提供金属黑与水泥灰两款颜色选择，延续了其...