从Catena-X组织建立的愿景来看，碳的数据空间其实只是场景之一，大家可以想像得到，在汽车产业链中可以交换的数据多种多样，比如：用于端到端质量溯源、覆盖整个供应链条的各企业生产工艺数据、和生产排期调度相关的库存数据等。只要有涉及到跨企业的数据层面的联动，都可以认为是Catena-X的场景范围。从这个组织的立意角...
Catena-X组织早就考虑到这一点,所以其特别强调,Catena-X是一个“去中心化”的组织,也就是说数据主权是属于数据所有者的,只有按需进行信息交换和数据流动,不存在“中央数据库”设在欧洲。甚至,这个组织也是大家一起协商的非盈利性组织。所有参与到组织内的企业,有些是竞争对手的,比如宝马和大众,但在数据空间的标准...
Catena-X组织早就考虑到这一点,所以其特别强调,Catena-X是一个“去中心化”的组织,也就是说数据主权是属于数据所有者的,只有按需进行信息交换和数据流动,不存在“中央数据库”设在欧洲。甚至,这个组织也是大家一起协商的非盈利性组织。所有参与到组织内的企业,有些是竞争对手的,比如宝马和大众,但在数据空间的标准...
随着组织的壮大，Catena-X在政府和行业中的影响力将逐渐增强，为加入企业的品牌和产品带来更高的可信度。对于加入Catena-X的顾虑，数据安全是首要考虑的。然而，Catena-X组织强调其去中心化的特点，确保数据主权归数据所有者所有，只有在需要时进行数据交换。此外，作为非营利组织，其旨在促进协作而非数据...
从Catena-X组织建立的愿景来看,碳的数据空间其实只是场景之一,大家可以想像得到,在汽车产业链中可以交换的数据多种多样,比如:用于端到端质量溯源、覆盖整个供应链条的各企业生产工艺数据、和生产排期调度相关的库存数据等。只要有涉及到跨企业的数据层面的联动,都可以认为是Catena-X的场景范围。
行云创新对Catena-X的理解 1、Catena-X是什么 从官方介绍上来看,Catena-X是由多个欧洲核心汽车制造商、供应商、IT公司、研究机构等发起的去中心化、非营利性的全球组织,专注于打通整个汽车链条当中的数据共享与合作。Catena-X是一个开放协作的数据生态系统,汽车价值链中的所有供应商和用户都可以平等地参与其中,涵盖...
中国唯一一家物流与采购行业综合性社团组织 2024年3月15日,中国物流与采购联合会会长助理马增荣在京会见了Catena-X董事会成员、西门子汽车生态系统总监Mr. Claus CREMERS一行。 马增荣对Catena-X 董事会成员、西门子汽车生态系统总监Mr. Claus...
中国唯一一家物流与采购行业综合性社团组织 2024年3月15日,中国物流与采购联合会会长助理马增荣在京会见了Catena-X董事会成员、西门子汽车生态系统总监Mr. Claus CREMERS一行。 马增荣对Catena-X 董事会成员、西门子汽车生态系统总监Mr. Claus CREMERS一行的来访表示欢迎。马增荣表示,近年来,中国汽车飞速发展,去年产销量...
例如,海洋协议的BigchainDB是一个区块链初创公司。在Web 3.0中的专业知识和实施基于代币的生态系统带到项目中,这将贡献建立开源社区。海洋协议与Catena-X合作致力于为Catena-X网络开发去中心化业务模型和激励机制。 “汽车行业正在数字化。数字经济就是数据经济。BigchainDB致力于使组织在这种新的数据经济中创建可持续的...
马增荣对Catena-X 董事会成员、西门子汽车生态系统总监Mr. Claus CREMERS一行的来访表示欢迎。 肖书怀介绍了中物联的组织机构、管理单位等概况及信息统计、技术标准、企业评估以及会议会展等重点工作。 马增荣表示,近年来,中国汽车飞速发展,去年产销量更是突破了三千万辆。为了满足快速发展的汽车市场,中国汽车物流的数字化...