Charles (Chuck) Sanna认为,“这设计到芯片的IP,MCU厂商首先面对的是IP,不是只把CAN 升级到CAN FD,MCU需要做很多事情,还要做认证,因此需要几年时间,周期很长。采用我们的芯片,在不增加MCU资源的情况下,通过SPI接口加入系统中,从系统成本角度来讲是非常低,从时间上讲只需要增加接口,不需要动原来的接口。” 传统...
CAN FD芯片SIT1051双电源异步上电通信应用 描述 芯力特自主研发的SIT1051T/3芯片是一款应用于CAN协议控制器和物理总线之间的高性能CAN FD收发器芯片,可应用于卡车、公交、小汽车、工业控制等领域,总线耐压达到±70V,支持5Mbps CAN FD灵活数据速率,具有在总线与CAN协议控制器之间进行差分信号传输的能力。 SIT1051T/3...
带选择性唤醒的CAN FD芯片#芯片 #电子元器件 #通信接口芯片 #国产芯片 - 汇超模拟芯片于20240111发布在抖音,已经收获了2249个喜欢,来抖音,记录美好生活!
致远电子自主研发的CTM1051R(A)T,隔离电压5000VAC+,为新能源CANFD总线通信保驾护航!#电源芯片 #隔离电压 #CAN总线 #工业自动化 #工业控制 - ZLG致远电子于20241119发布在抖音,已经收获了13.8万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
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SIT1463Q是芯力特研发的第三代高速SIC CAN FD 收发器,可以Pin to Pin兼容SIT1043Q,不需要做任何软件硬件修改。主要功能有: A、SIT1463Q CAN信号改进收发器支持自由线性拓扑结构,简化网络设计。自由网络,可以大幅缩短电缆的总长度,从而降低总体成本和重量,在不增加硬件成本的情况下实现更大的拓扑,支持更高的通信速率...
Charles (Chuck) Sanna解释,“这两条线速度不产生干扰,软件和架构也不受到影响,唯一要做的是通过我们的芯片将CAN升级功能CAN FD,也不需要工程师增加软件资源。” CAN FD向下兼容CAN 在汽车通讯中,涉及很多网络节点,不是所有客户都需要从CAN升级到CAN FD,也不是一辆车中所有CAN都需要升级到CAN FD,那么就可能出现...
Charles (Chuck) Sanna 解释,“这两条线速度不产生干扰,软件和架构也不受到影响,唯一要做的是通过我们的芯片将 CAN 升级功能 CAN FD,也不需要工程师增加软件资源。” CAN FD 向下兼容 CAN 在汽车通讯中,涉及很多网络节点,不是所有客户都需要从 CAN 升级到 CAN FD,也不是一辆车中所有 CAN 都需要升级到 CAN...
芯力特量产带整板休眠与唤醒的CAN FD芯片-SIT1043,SIT1043主要应用于汽车通信领域,如车身控制系统、汽车网关、高级辅助驾驶系统(ADAS)、信息和娱乐系统、BMS等。芯力特SIT1043可以替换TJA1043#芯片 #芯力 - 单片机技术支持—马克张于20221008发布在抖音,已经收获了712
CAN FD芯片SIT1051双电源异步上电通信应用 芯力特自主研发的SIT1051T/3芯片是一款应用于CAN协议控制器和物理总线之间的高性能CAN FD收发器芯片,可应用于卡车、公交、小汽车、工业控制等领域,总线耐压达到±70V,支持5Mbps CAN FD灵活数据速率,具有在总线与CAN协议控制器之间进行差分信号传输的能力。