在CAN总线系统中,CAN-H和CAN-L的故障排查是确保系统正常运行的重要环节。首先,可以通过检查CAN-H和CAN-L的电压状态来判断是否存在故障。正常情况下,CAN-H和CAN-L的电压应分别在3.5V和1.5V左右波动。若电压异常,可能表明线路存在断路或短路等故障。其次,可以使用示波器或CAN分析仪等...
CAN-L代表低电平数据线,负责传输低电平信号。在显性状态下,其电压较低。同时,若CAN-H和CAN-L的电压都是2.5V,则为显性状态;若CAN-H为3.5V、CAN-L为1.5V,则为隐性状态。 三、数据传输速率 一般来说,CAN-H的数据信号速率可能较高,如500K/S(具体速率可能因车型和配置而异)。 CAN-L的数据信号速率则相对较...
在汽车电喷系统中，CAN-L与CAN-H构成了车身网络传输的核心部分，通过特定电压信号实现信息传输。CAN-H和CAN-L在显性状态下展现不同的电压特征。当CAN-H处于显性状态时，其电压较高，通常为3.5V；而CAN-L在显性状态时，电压较低，通常为1.5V。此外，两者在颜色上也有明显区别。CAN-H采用独特的配色方案，通常包...
电喷线路中的CAN-L和CAN-H是车身网络传输方式中的一部分,CAN-H指网线在显性状态下电压高,CAN-L指在显性状态下电压低。以下是CAN-L与CAN-H的区别: 1、两根线的颜色不同,CAN-H有主副色,CAN-L就只有一种颜色。 2、电压信号不同,若两者都是2.5V,则为1,称为显性;若为高压为3.5V,低压为1.5V,称为隐性。
CAN总线的两条信号线CAN_H和CAN_L的传输的信号为( )。A、电平信号B、差模信号C、共模信号D、差分信号搜索 题目 CAN总线的两条信号线CAN_H和CAN_L的传输的信号为( )。 A、电平信号 B、差模信号 C、共模信号 D、差分信号 答案 解析收藏 反馈 分享...
在汽车电喷系统中，CAN-L和CAN-H是车身网络通信的核心组成部分，承担着在车辆各个系统之间传递关键数据的任务。其中，CAN-H指的是在显性状态下电压相对较高的网络线路，而CAN-L则是显性状态下电压相对较低的网络线路。这两者在功能和属性上有所不同。从物理外观上来看，CAN-H线路采用了主副两种颜色进行标识，以便...
在汽车电喷系统中,CAN-L和CAN-H是车身网络通信的核心组成部分,承担着在车辆各个系统之间传递关键数据的任务。其中,CAN-H指的是在显性状态下电压相对较高的网络线路,而CAN-L则是显性状态下电压相对较低的网络线路。这两者在功能和属性上有所不同。从物理外观上来看,CAN-H线路采用了主副两种颜色进行标识,以便于安...
汽车的can_L和can_H表示什么? 在汽车的控制器局域网(CAN)通讯协议中,存在着两种关键的信号线,即CAN-L与CAN-H。其中,CAN-H代表的是高电平数据线,其主要职责是在通信过程中负责高电平信号的传输。相对应地,CAN-L则代表低电平数据线,专门用于低电平信号的传递。二者通过差分电压的方式协同进行信号传输,共同支撑...
汽车can线L和H表示can-h一般是汽车等can网络的用语，can-h是指can high，读can高，相对应的还有can-L，can低。汽车电路里所有的CAN总线都是通过CAN-H和CAN-L两条线并联起来的，而且在始端和终端都并联一个120欧姆的电阻，总线之间的电阻值为60欧姆，而且总线具备自诊断功能，通过专用检测设备或自诊断闪码可以...
首先，从颜色上来看，CAN-H线具有主副两种颜色，而CAN-L线则仅呈现一种颜色，这使得两者在视觉上得以区分。其次，在电压信号方面，若CAN-L和CAN-H的电压均为2.5V，则代表信号为1，即显性状态。相反，当高压达到3.5V而低压降至1.5V时，信号被称为隐性。最后，在车身网络传输中，CAN-H作为高位数据线与CAN-L...