Basic CAN(FD)顾名思义,收发器是基础CAN(FD)收发器通常有一个控制引脚来切换Normal mode和Silent mode,不带有低功耗模式。一般符合11898-2的标准,电平标准如下(摘自NXP的应用笔记AH1014): Basic CAN(FD)收发器根据CANH和CANL不同的耐压性分为两类(TJA以1057为例,如下图所示)V系统用于乘用车,耐压<42V;一种...
118 0 07:44 App CAN FD光电收发器OPT-CANFD-B1速率说明 241 1 05:23 App LIN光电收发器使用说明 77 0 06:13 App OPT-AN20K-B2和OPT-AN20K-B8产品简介及使用技巧 72 0 11:16 App 诚臻电科OPT-ETN1K-A1工业以太网光电收发器常见问题 227 0 13:59 App LIN总线光电收发器OPT-LIN22-A1 使用中的常...
01CA-IF1051 CAN收发器选型表 料号是否具有电平转换功能通讯模式速率(Mbps)共模输入电压(V)总线故障保护(V )HBMESD其他引脚(±KV)HBM ESD总线引脚(±KV)工作电压范围(V)温度范围(℃)封装形式CA-IF1051HS否半双工5 -30~30 -70~70464.5~5.5 -55~125SOIC8CA-IF1051S否半双工5 -30~30 -58~58484.5~5.5 -...
4、支持CAN FD协议 MCAN1042符合ISO11898-2:2016标准，可支持5Mbps的灵活数据速率(Flexible Data-Rate)。六、典型应用 七、MCAN1042选型表 MCAN1042的推出能有效应对如今汽车内部越发复杂的CAN数据通信，在有限的车辆空间中保证CAN收发器的可靠性，助力汽车控制智能化！
01SIT1145AQCANFD收发器特点 SIT1145AQ是芯力特研发的第三代CAN FD车载收发器接口芯片,与前两代产品相比,在第二代CAN FD的基础之上增加了SPI端口,此端口用于配置SIT1145AQ各种工作模式以及获取网络诊断信息,使SIT1145AQ控制灵活性更大,功能更全。同时SIT1145AQ支持最大5Mbps灵活数据速率,并支持在休眠/待机模式下特...
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1、SIT1044 CAN FD收发器完全兼容ISO11898标准,支持5Mbps灵活数据速率(Flexible Data-Rate),具有在总线与CAN协议控制器之间进行差分信号传输能力。可实现汽车诊断仪与汽车CAN总线网络之间高速、实时的数据传输。 2、SIT1044 CAN FD收发器的逻辑I/O口电压范围支持3.3V和5V的主控MCU,兼容性好。总线耐压值为±40V,HBM...
茂睿芯推出的最新具有待机模式的收发器MCAN1042,能有效降低整车系统待机功耗。MCAN1042在实现CAN FD通信的同时,还提供总线±70V耐压的能力,并且该款新品兼容3.3V和5V MCU,能为客户提供更多故障保护解决方案,为汽车制造商在整车系统性能、产品质量和可靠性赋能。
SIT1044Q国产CAN FD收发器芯片参数 SIT1044Q是一款应用CAN协议控制器和物理总线之间的CAN FD待机模式总线收发器芯片,5V供电,IO口兼容3.3V,输入电压±40V,支持5Mbps灵活数据速率(Flexible Data-Rate),具有在总线与CAN 协议控制器之间进行差分信号传输的能力。SIT1044Q广泛应用于卡车、公交、小汽车、工业控制等领域。
针对车载领域复杂的电磁环境,茂睿芯对MCAN1042驱动器进行了特殊优化,保证其最优的共模输出性能。图为VCC=5.5V,TXD=2Mbps,Csplit=4.7nF时的共模输出特性图。 2、±70V总线故障保护 由于在实际应用环境中经常出现线路磨损、人为短接等原因,CAN总线容易与系统电源发生短接,这就需要CAN收发器具备一定的总线耐压能力,以提...