CAN总线是德国BOSCH公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议,它是一种多主总线,通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。通信速率可达1MBPS。 2.1 CAN总线通信接口中集成了CAN协议的物理层和数据链路层功能,可完成对通信数据的成帧处理,包括位填充、数据块...
CAN(Controller Area Network)是一种用于实时应用的串行通讯协议总线,属于现场总线的范畴,是一种有效支持分布式控制系统的串行通信网络,是一种多主站(multi-master)总线,允许多个设备在无需中央控制的情况下进行通信。CAN总线由于其高可靠性、灵活性和实时性,被广泛应用于汽车电子、工业自动化、机器人等领域。比如在汽车...
CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称,是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络。 CAN的发展历史节点: _1983_年,BOSCH开始着手开发CAN总线; **1986**年,在SAE会议上,CAN总线正式发布; **1987**年,Intel和Philips推出第一款CAN控制器芯片; _1991_年,奔驰 500E 是世界上第一款基于CAN总...
总线技术可以实现信息的实时共享,解决了传统布线方式中线束多,布线难,成本高等问题,CAN(Controller Area Network 控制器局域网络)总线技术应运而生。 CAN总线是由德国研发和生产汽车电子产品著称的BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO11519),是国际上应用最广泛的现场总线之一。CAN总线是一种多主控(Multi-Master)的...
CAN总线 背景 作为并非通信专业的汽车工程师,汽车CAN通信是必须掌握的,但是,记得刚开始上来一看什么定义(什么串行数据通信协议,什么物理层和数据链路层功能,什么帧处理,位填充。。。刚学的时候确实一脸懵)。所以,我只从汽车工程师的角度讲讲我能理解和用得到的CAN通信,才疏学浅,请各位指教!
CAN总线是一种高性能、高可靠性的串行通讯协议总线,主要用于实时应用的场合,如汽车中的各种不同元件之间的通信。CAN总线采用双绞线来传输信号,具有高性能、高可靠性、实时性等优点。同时,CAN总线具有完整性的串行数据通讯、提供实时支持、传输速率高达1Mb/s、11位的寻址以及检错能力等特点。在汽车行业中,CAN总线已经成...
CAN总线即控制器局域网总线，是一种被广泛应用于工业控制的通信协议，是应用最广泛的现场总线之一。CAN总线可以支持高速数据传输，支持多种不同的应用层协议和网络类型。且具有较高的安全性和可靠性，可以支持大量的节点，同时处理多个节点之间的数据传输。不同的CAN总线通信模块可以实现CAN转RS485/RS232、Wi-Fi、光纤...
CAN 的高性能和可靠性已被认同,并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一,被誉为自动化领域的计算机局域网。