摘要:今天的CAN总线已从汽车电子慢慢渗透入工业自动化,医疗,铁路等众多领域。据我们的数据统计,客户在使用CAN总线时约80%的问题均是由总线布局布线不合理导致,今天我们就来扒一扒CAN总线的布局布线规范。 所谓磨刀不误砍柴功,合理的总线布局布线等于成功的一半,那么总线布线时如何选取导线?如何选取布线拓扑结构呢? 一...
一、常见的CAN总线标准接口 CAN总线接口已经在CIA出版的标准CIA 303_1进行明确规定,熟知接口定义有助于提高自身产品和其它设备兼容性。 工业中常用的9针D-Sub连接器,分公头和母头,这里值得一提的是引脚6和9在标准中也是定义了功能的,9定义为收发器/光耦合器的正极电源,但在工业领域常常会有所变化,6和9也常用...
了解布线规范对于CAN总线应用至关重要。以下为布线规范要点。1、CAN总线布线形式：基本方式为手牵手布线。布线时，电阻与电抗分配需合理，首尾两端各配120欧终端电阻，不可仅接单端或不接。2、T型连接布线：关注分支长度。波特率为1M时，分支长度应限制在0.3m以内，增加分支长度时可降低通讯速率或使用CANb...
1、 导线类型 CAN总线布线时必须采用双绞线,且需采用特征阻抗约120Ω的双绞线,在通信距离较长或电磁环境恶劣的情况下最好用屏蔽双绞线,这样可以有效抑制电磁干扰,保证可靠的通信。 2、 线长与直流电阻 当客户的通信距离较长时就不得不考虑线路损耗了,如果使用的线缆太细,导线的直流电阻太大。那么在总线起始端发出...
直线型拓扑结构是 CAN 总线布线规范中最为常用的。如图 所示。即主干的两条线上分支出支线到各个节点。 主干的两端配置合适的终端电阻实现阻抗匹配(2km 内内 通常为120欧 ) “手牵手”式连接 由于分支长度以及分支长度的积累都会造成阻抗不连续,在接头处产生“反射”现象。所以直线型拓扑结构中,最常用的就是“手...
二、CAN总线布线规范如果你是一个CAN总线的入门小白,下面的总线布线规范,你可能得收藏起来,在你组网布线的时候时不时拿出来看看,相信对你会非常有帮助。 1. CAN总线布线形式1)手牵手式连接 图4手牵手式连接 手牵手布线是最基本的一种方式,需要注意的是在布线的时候电阻和电抗分配必须合理,一般要求在首尾两端各配一...
在总线两端,分别加入终端电阻予以终结,以防止节点在网络上发送的信号在到达电缆末端时反射,常见的CAN总线网络拓扑结构如图1所示。 图1CAN总线网络拓扑结构 2.理论安装布线 理论安装布线示意图如图2所示。监控器和监控主机上均有对应的通讯端口CANH和CANL,工程布线安装时,从监控主机引出通讯线,所有监控器挂接到这两根...
摘要:今天得 CAN 总线已从汽车电子慢慢渗透入工业自动化,医疗,铁路等众多领域。据我们得数据统计,客户在使用CAN总线时约80%得问题均就是由总线布局布线不合理导致,今天我们就来扒一扒 CAN 总线得布局布线规范。 诽縛恳樱渍茲積。 所谓磨刀不误砍柴功,合理得总线布局布线等于成功得一半,那么总线布线时如何选取导线...
一、 导线选型 1、 导线类型 CAN总线布线时必须采用双绞线,且需采用特征阻抗约120Ω的双绞线,在通信距离较长或电磁环境恶劣的情况下最好用屏蔽双绞线,这样可以有效抑制电磁干扰,保证可靠的通信。 2、 线长与直流电阻 当客户的通信距离较长时就不得不考虑线路损耗了,如果使用的线缆太细,导线的直流电阻太大。那么...
线性拓扑结构是CAN总线布线规范中最为常见的,线性拓扑结构中,最常用的就是“手拉手”式的连接,如图3所示。 图3 “手拉手”式连接 但是在绝大多数的工业现场、轨道机车中,由于整体线缆非常多,均需要使用接线排,以方便维护。所以会采用“T”型分支式连接,如图4所示。