尽管它们都用于实时数据传输和设备间通信,但它们之间存在一些明显的区别。本文将逐步介绍CAN总线和Modbus协议之间的不同点,帮助读者更好地理解这两种通信方式。 1.CAN总线与CANbus的区别 1.1 CAN总线 CAN总线是一种用于局域网的串行通信协议,最初由德国Bosch公司开发。它被广泛应用于汽车行业,特别是在车辆电子系统中...
**Modbus与CAN的区别** 一、概述 Modbus和CAN(Controller Area Network)都是工业自动化领域中常用的通信协议,但它们在设计目的、应用环境以及技术特性等方面存在显著差异。以下将详细对比这两种协议的主要区别。 二、设计目的与应用环境 1. **Modbus**: - 设计目的:Modbus是一种用于连接工业电子设备的串行通信协议,...
Modbus与CAN-Bus是两种不同的通信协议，主要应用在工业自动化领域，它们在通信原理、应用范围和特点上存在显著差异。一、通信原理 Modbus是一种主从式通信协议，采用串行传输方式，主要应用于工业控制器与上位机之间的通信。Modbus协议支持多种物理接口，如RS-232、RS-485等，适用于短距离通信。其结构简单，...
MODBUS与CANBUS的主要区别如下：推动发展的组织不同：MODBUS：由施耐得等公司推动发展，是众多国际现场总线标准之一。CANBUS：由美国通用电气主导，最初针对汽车行业，后来成为电气领域的通用标准。应用领域：MODBUS：广泛应用于自动化设备市场，涉及多种工业控制领域。CANBUS：因其低成本特性，被广泛应用于汽车...
modbus与canopen是两种不同的高层总线协议，modbus一般是应用在串口总线以及以太网总线上的，而CANopen则是用在CANBUS总线上的。它们之间没有谁一定优于谁的说法，只能说各有特点，适合不同的项目使用。在具体的项目里，你不敢保证你的设备通讯接口就一定能够匹配上当地的总线，这就需要有专门的数据转换设备的参与。
MODBUS与CAN-BUS都是国际现场总线标准中的两种，由不同的组织推动发展。众多标准的出现源于自动化设备市场多元化，国际电工委员会和现场总线基金会为平衡各厂家利益而制定。比如西门子的PROFIBUS、施耐得的MODBUS、三菱的LINK和ABB的协议等，它们之间的转换通常需要协议网关的支持。CAN-BUS，由美国通用电气主导，...
对汽车生产商是好事，所以大家都用这个协议联成汽车电路的局域网控制系统，这样传感器和执行器都用这个标准，成本就很低廉。要想使用MODEBUS和CANBUS的通用，需要买协议转换器，但是MODBUS是有两种工作方式的，主从工作方式，就是主站还是从站的问题。上位机和下位机的问题。
modbus总线的can总线与485总线区别为：主从结构不同、错误检测机制不同、培训成本不同。一、主从结构不同 1、can总线：can总线是多主从结构，每个节点都有CAN控制 器，多个节点发送时，以发送的ID号自动进行仲裁，这样就可以实现总线数据不错乱，而且一个节点发完，另一个节点可以探测到总线空闲，而马上...
can协议规定了应用层、数据链路层和物理层。其价格比以太网低，但是比UART等RS232或者485要高。但是，实时性在10ms，传输距离远。这一点比别的多数网络都要好。不但用在汽车，工控、电梯等等各方面都有应用。Modbus协议建立在串行接口之上，比如232或485上，只规定了应用层。在PLC等工控领域有比较广泛的...