近两年来正在国内慢慢兴起的复古车热潮,也让许多摩托车生产厂家都拿出了自己的复古产品,来自aprilia的CR150、望江的BRIXTON、龙嘉V咖、鑫源GRAN MILANO 440等等、、、又或是米兰车展上,国外匠人的改装杰作,在这些复古车型中,我们无一例外看到它们皆体现着“Cafe Racer”的特点。水一下 送TA礼物 来自iPhone客户端1楼...
翻新过后的Ace Cafe，LOGO是很多「Cafe Racer」爱贴的贴纸。推荐五款原厂Cafe Racer车款 英国传统的Cafe Racer，「THRUXTON FINAL EDITION」作为英国老牌摩托车制造商Triumph的标志性车款，Thruxton早于1965年便诞生，2019年推出了现行型号Thruxton RS，但很可惜将于2024年停产。这款Final Edition是RS的限量版，采用了...
动力方面,预计这款本田复古Cafe Racer摩托车将搭载300cc风冷单缸发动机。该发动机可能与本田CB 300 F(印尼)或本田CB 300 F Twister(巴西)相同,最大功率为24.5马力,最大扭矩为25.5牛·米,并匹配6速变速箱。 值得注意的是,这款复古Cafe Racer摩托车的设计已接近完成阶段,并有望在不久的将来正式发布。
凯旋决定以这款特别版车型作为Thruxton系列的终结,凸显了该车型在Cafe Racer 领域的传统和重要意义。 4.皇家恩菲尔德Continental GT 650 Continental GT 650是Cafe Racer赛车领域的另一个知名英国品牌(严格来说是印度品牌),因其原汁原味的复古设计、卓越的性能和超高的性价比而广受欢迎。
Django CafeRacer延续了平踏板的设计，这点我非常喜欢。不仅让双脚有更充裕的空间，载物能力也很不错，我的大号摄影包正好可以放在上面。这台Django CafeRacer采用单座设计，并且原厂附带一个后坐垫，如果有带人需求可以自行更换。配合这个飞旋式脚踏，后座会更舒适。试骑中我还发现Django CafeRacer的手把按键距离较远...
我们可以看到Django CafeRacer搭载了CafeRacer标志性的设计语言——高耸驼峰座壳罩。对于骑士而言，臃肿的后座可以被替代，经典分体式后驼峰与宽大座垫融为一体，整体感十足，尽情感受流线和谐之美。驼峰侧面的88号赛车手贴花，是延续上世纪的荣耀传奇。致敬1988年世界越野锦标赛冠军瓦塔宁驾驶标致405 T16赛车参加派克峰国际...
内卷狂潮之下，国产复古踏板迅速崛起，合资品牌复古踏板受到巨大冲击，前些时候刚刚官降4000的标致姜戈（Django），昨天发布了新的CafeRacer版，售价19800元，成为姜戈（Django）系列当中最便宜的车型。CafeRacer在踏板车型上还是一个比较新颖的东西，毕竟踏板摩托车主打的就是一个实用性，玩姿态的CafeRacer与踏板车型的定位...
Benelli Ca..先说说为什么我一眼就钟意上他。首先吸引我的当然是价格!五折都不到的清库存。在此之前我对这个车了解并不多,被他的价格吸引之后,开始到网上查阅各种资料,看各种论坛里大家的评价。不过关于这车的信息真是少之又
标志姜戈cafe racer版发布! 6月29号,今年刚刚125周岁的标志摩托在北京艺术灵感汇集的798艺术区正式发布姜戈cafe racer版本!作为姜戈车主,必须为这辆车点个赞,确实好看! CafeRacer作为一种重要的摩托车风格,起源于上个世纪五六十年代的欧洲青年团体。风格叛逆的他们将摩托车改装后,在城市各大咖啡馆进行比赛。而运动...