CADEX外胎采用先进的二氧化硅胶料配方,为骑士提供卓越的冲刺速度和过弯抓地力。无论是追求速度还是操控性,CADEX都能满足你的需求。 CADEX RACE GC TUBELESS TIRE 这款全新高等级轻量化无内胎外胎,搭配240TPISRC帘纱层和中间低滚组设计,无论是平路巡航还是高速过弯,都能提供优异的滚动效率和抓地力。建议售价:598...
胎体为240 TPI CADEX “柔软竞赛胎体”。柔软的胎体与Max 40的硬度完美结合。Race GC使用了CADEX Race Shield防刺穿保护层(他们在Gravel轮胎中也使用了这种防刺层),以保持RACE GC的竞争力并减轻重量。CADEX Race GC的重量为279克。 CADEX Race GC是一款轻量、高性能的真空胎,在速度、过弯抓地力和耐用性之间...
CADEX AERO真空胎的镰刀型胎纹提供舒适的骑乘路感与过弯抓地力,降低滚动阻力。配备170 TPI SRC帘纱层、RACE SHIELD轻量化防刺层和全新RR-A胶料配方。其中,防刺层采用专研超轻量防穿刺Kevlar®材料制成,具有出色的防穿刺表现。 骑行超话 #CADEX# #OVERACHIEVE# ...
其中，马牌GP5000 S TR和刚面世的Vittoria Corsa PRO两款高性能轮胎，对于无钩真空胎系统的进一步发展起到了关键推动作用。超过72.5psi胎压的轮胎列表 Vittoria Corsa N.EXT和Corsa PRO这两款无钩真空胎，已经成功加入到GIANT（CADEX）的兼容轮胎列表中，这证明了它们能够承受高胎压的测试。然而，值得注意的是，目...
单说气密性,cadex轮搭配cadex真空胎,装完半个月骑了一回,打气打到100,今天一看还有90,这不才是真空系统的极致愉悦感?
CADEX全新系列Max 40轮组、真空胎与一体把 : 为应对春季经典赛事,CADEX推出了多款高性能公路自行车零部件,包括Max 40轮组、真空胎和一体把等。早在今年年初的比赛中,我们就看到了杰科车队装备了这些新部件,如今它们已经正式亮相。 MAX 40轮组 MAX 40轮组系统是一款轻盈且具有气动性能的轮组,专为公路骑行而设计。
CADEX在近期推出了新款真空胎系列，型号为Classics，其提供有25c，28c和32c的宽度，只有700c版本。根据CADEX的说法，Classics的构造可以说明他们真正专注研究他们所谓的振动加速度。当轮胎制造商谈即轮胎产品时，往往会着重强调滚动阻力，但是这并不是了解轮胎在现实条件下性能表现的可靠数据，在实际情况下，凹凸不平的...
Cadex的真空胎好..前后25 c 3000公里我知道的扎过3次都补上了舒适度 五颗星滚阻-加速感 四星半抓地力 五颗星除了爆胎没有什么可怕的。放下偏见用了就知道真空胎的优点了 尤其是你选择了顶级的产品。耐用度就不用我再说
cadex真空胎打气..应该是胎的问题,上好了直接打气筒轻轻松松打上就是这个胎又难上又难拔,要不得轮组够硬,我翘胎棒都得给轮组翘坏了
气动升级快无止尽 CADEX AERO真空胎全新上市 爱骑公路的lzy 关注 专栏/生活/日常/气动升级快无止尽 CADEX AERO真空胎全新上市 气动升级快无止尽 CADEX AERO真空胎全新上市 日常2022-08-16 12:00167阅读· 2喜欢· 3评论 爱骑公路的lzy 粉丝:408文章:91 关注...