近日中国商用飞机有限责任公司（COMAC）的高层管理者表示，C919的订单量已突破1000架大关，但东航发布的财务文件显示，交付量将落后国产飞机的订单速度。C919还需要迈过产能趴窝的挑战，这是任何一家飞机制造商必须应对的挑战。2023年7月，中国东方航空接收了第二架C919。几个月前，中国商飞在2022年12月向东航交付了首架...
2023年，我国民航事业和民用无人机产业发展迅猛，全年共交付民用无人机超过317万架，量产无人机型号超过千余款；中国商飞在民用客机领域也取得了新进展，全年交付喷气式支线客机ARJ21共22架，交付干线客机C919共3架，洲际宽体客机C929 则已进入工程样机制造阶段。要发展大规模的低空经济，先进飞行器技术是关键所在。在...
直击2024年前三季度，波音公司交付了291架飞机。在此中国自主研发的大型客机C919也交付了10架。这场来自东方的崛起正在铺陈开来，震撼着整个航空业界。短短几年时间，中国制造从仅能组装飞机起飞,到如今已经掌握了完全自主研发的能力,这令全球瞩目。我们不禁要问,中国如何在短时间内实现这一宏大目标?C919的突破性进展...
虽然是个“新人”，却一上来就交付了10架飞机，并且获得了超过1000架的订单。 这一下，全球航空界都为之震动。要知道，能够自主研发大型客机的国家，全球也只有美国和欧洲。如今中国也跻身其中，这无疑是重大突破。 C919崛起：国产大飞机的梦想实现 提到C919，它可真是中国人的骄傲。 这款大飞机的诞生，背后...
据统计，2024年前三个季度，波音一共交付了291架飞机，而空客则交付了497架，两者之间的差距正在逐渐缩小。但是波音现在面临着多重挑战，包括737 MAX事故带来的负面影响以及内部管理问题。而C919的出现无疑给波音和空客带来了新的压力，以前它们面对的是东方大国市场，现在又多了一个竞争者，可能不得不加大研发投入，...
到今年8月底的时候，C919已然交付了10架，这交付的速度那可不慢呐！那可太提气啦！C919的订单都超过1000架了，这订单里啊，国内的航空公司有，海外的客户也有。您瞧瞧，C919出来啦！这一下，可把波音和空客长期垄断市场的那档子事儿给打破喽，也让大家伙都瞅见了中国制造业站起来啦！【C919 的弯道超车】C919 ...
尽管C919目前仅仅交付了10架，可这绝不能说明它缺乏实力。空客已然感受到了千架以上订单所带来的巨大压力。C919的诞生，不但冲破了波音与空客双雄称霸的格局，而且使全球航空市场的局势产生了变动。自“运十”项目下马，直至C919翱翔天际，中国航空人跋涉在漫长且充满艰辛的路途之上。C919的成功彰显出，中国有能力打造顶级...
今年8月底起，10架C919成功交付。这个速度并不令人烦恼。更令人兴奋的是，C919已收到超过1000架订单，其中既有国内航空公司，也有国外客户。C919的出现打破了波音、空客对市场的长期垄断，也让世界看到了中国制造业的崛起。C919 角落过热 C919 想要在巨头中杀出一条路，单靠“模仿”绝对不行。你必须另辟蹊径，走...
C919交付量即将迎来爆发 目前已经服役的C919中型客机由中国商飞公司研发生产。除了此款飞机,知名的ARJ21中短程涡扇支线客机也由商飞生产。自2016年6月正式投入商业运营以来,已累计向国内外客户交付130多架,仅今年上半年,就已交付15架ARJ21,全年计划交付数量将达到33架。