C10的长宽分别是4739mm和1.9m,而C11则是4.78m和1.905m,几乎可以忽略不计。所以,如果你对车的尺寸特别在意,那这两款车基本上可以算是平手。 🛋️ 内部空间 说到内部空间,C10就有优势了。无论是驾驶位还是后排,空间都要比C11大一些。这可能是因为车的架构和座椅设计不同,另外,C10的座椅也要更软一些,这个一...
从市场定位来看，零跑C11和C10均定位于中型SUV市场，但它们在性价比上略有差异。C11的售价范围在14.88-20.98万元之间，而C10的售价则更为亲民，范围在12.88-16.88万元之间。尽管C11在部分配置和性能上更为出色，但C10凭借其较高的性价比和丰富的智能配置也赢得了不少消费者的青睐。综上所述，零跑C11和C10在外...
内饰方面，C10给人感觉更年轻时尚。特别是它的琴键式空调出风口，看着就很高级。C10还专门设计了个"宝宝餐桌"，要是家里有小孩的话特别实用。C11的内饰偏向稳重，用料和做工都不错。谈到智能化配置，这两款车都不差。都配备了自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动泊车这些实用功能。不过C10用了更新的芯片，系统...
首先，就尺寸和空间而言，C11和C10都是中型SUV，但C11的长宽略大于C10。两款车在空间利用率上表现优秀，车型大小的差异导致空间上的不同。从外观上看，就可以感受到C11的内部空间更大，无论是车厢还是后备箱都比C10优越。然而，C10有一个显著优点：前排座椅放平可变成双人床，非常适合车内露营。若对空间有较高要求...
首先,两款车的外观设计都继承了零跑的独特设计语言,展现出时尚、动感的外观造型。不过,在车身尺寸上,C10相对紧凑,更适合在城市中灵活穿梭;而C11则更大一些,提供更宽敞、更舒适的乘坐体验。 内饰设计:简约与奢华 🛋️ 内饰方面,C10注重简约时尚,并强调智能化配置;而C11则更偏向奢华感和舒适性。C10大量采用真皮材...
从动力性能上来看，零跑C11在动力上更加强劲，而零跑C10则更加注重节能。这种差异使得两款车型在满足不同消费者需求的同时，也展现出了各自的特点。在价格方面，零跑C11的指导价区间为14.88-20.98万元（增程版）和15.18-20.58万元（纯电版）；而零跑C10的指导价区间则为12.88-16.88万元。从价格上来看，零跑...
零跑C10纯电版有4款,售价分别是12.88/13.88/14.88/16.88万元;增程版有3款,售价分别是13.58/14.58/16.58万元! 2024款零跑C11纯电版有4款,售价分别是15.18/15.88/17.88/20.58万元;增程版有4款,售价分别是14.88/15.58/16.58/18.58万元 两者价格相较,显然2024款零跑C11稍贵2~4万元,到底是选择更实惠的C10,还是享受更...
C11底盘是前双叉臂后五连杆,稍偏向于运动。C10是前麦弗逊后多连杆,稍偏向于舒适。驾驶感的话,我更倾向于C10,因为它急刹车不会“点头”,更加舒适。其中新C11的舒享版已经删除了,最标配都是智享版了。而C10仍然有舒享版。所以差不多价位的话C11的配置还是会比C10更丰富一些。
零跑C10:内饰设计简约而不简单,悬浮式双大屏(14.6英寸中控+10.25英寸仪表)界面直观且高效。虚拟按键的设计增添了不少科技感,高通骁龙8295的加持让操作流畅迅捷。 零跑C11:内饰设计豪华感十足,三屏设计非常实用。内嵌式屏幕和配置上的独到考量,让整体质感和视觉效果都非常令人满意。
底盘方面，从硬件来看，c11确实豪华，双叉臂 +FSD可变阻尼减震，听上去不错，但调的稀烂，实际感受还没有c10好。另外很重要的一点就是：c10是零跑的全球车型，是面向全球客户的，所以架构这些都是重新设计，各方面的标准也更高，包括OTA更新也更积极，比如10现在的高德已经更新红绿灯读秒了，11却还是没有更。所以...