即使调到性能模式，C11依然不会给你太高的兴致，只是加速变得明显更跟脚。至于全新的FSD可变阻尼减震器，它的作用也并不在于激烈驾驶的场景，而是在颠簸路段，以及细碎路面上，更加有力地维持自己的家用属性。另外，我们还着重试驾了一下C11的全新智驾功能。虽然并不是带有激光雷达和Orin X芯片的版本，但新款C11的智驾...
在车机的体验方面，全新零跑C11也给我留下了比较深的印象。一是在语音操控方面，新车此次支持多样且丰富的语音操控，只要是系统设置中能够看到的功能，都可以通过对话进行开启或关闭，虽然该车没有配备实体按键有点可惜，但还是“可见即可说”功能的加入，还是尽可能方便了驾驶者。2.5K中控屏幕 车辆语音还支持连续60秒...
零跑C11纯电动车的内饰设计简洁大方，采用了大量软质材料和真皮包裹，给人一种高端的感觉。车内空间宽敞，后排座椅的腿部空间和头部空间都很充裕，乘坐舒适。此外，零跑C11还配备了一套先进的空气净化系统，可以有效地过滤车内的有害物质，保证乘客的健康。然而，任何一款产品都有其不足之处，零跑C11纯电动车也不例外...
而在内饰设计上，全新C11主要是智能化的提升。当然，在内饰配色上，全新C11也加入了玄黑+驼绒棕这一全新配色，但我们此次拿到的试驾车采用的是岩灰+雾紫的配色，同样有着很好的质感和高级感。智能化方面，全新C11依旧配备了三块屏幕，除了10.25英寸的液晶仪表以及10.25英寸的副驾屏，中控屏也由此前的嵌入式改成...
在新款零跑C11上市前夕，网络上曝光了该车的具体配置，新车采用LEAP 3.0四叶草架构打造，外饰大灯组升级，内饰换装14.6英寸悬浮屏，升级8295芯片和全新车机系统，并提供智驾版可选，包括激光雷达和Orin X智架芯片在内共30个智能感知硬件，支持NAP、NAC高阶智驾功能。下面，一起来看新车。在外观方面，新款零跑C11和...
同时，全新C11的语音交互功能表现也不错，开车的同时可以用语音控制车内不少功能，且支持连续性的语音操控。比如日常开车需要设置不同导航条件的导航，直接对系统说“导航到迪士尼乐园并设置高速优先”，或者是在开车过程中想要开关车窗、空调、座椅功能，也可以直接一句话“打开车窗、关闭空调、打开座椅通风”，并且如果...
试驾领跑C11增程版：有质感也有动感 3月5日，终于有机会去试驾零跑C11增程版了。我预约的试驾门店，是零跑重庆金菱车世界体验中心，门店只有一辆C11增程版，而试驾的人却异常多，足足等了近两个小时才轮上我，也只能怪C11增程版太过火爆了。试驾完以后，有两点特别大的感受和大家分享一下:有质感 我试驾的C11增程...
不过没想到的是网友这个期待竟然被零跑全新C11实现了。 零跑C11目前售价区间在14.88-20.98万元，真的是主打听劝，新能源中型SUV这个价格对于消费者而言，真的吸引力太强了。笔者也在价位差不多的零跑全新C11和比亚迪宋PLUS DM-i两款车中间进行了对比，发现零跑全新C11在这4个方面更优秀。空间更大，更实用 众所...
2023年3月1日，2023款零跑C11正式上市，新车共推出7款车型，售价区间14.98-21.98万元。7款车型中除了4款纯电车型之外，3款增程版车型的加入颇具看点。此外，纯电版车型的价格从改款前的18.58-23.58万元也直接下探至15.58-21.98万元。新车亮点速览 · 180增程车型搭载30.1kWh电池组，CLTC工况纯电续航可达...
第一就是外观设计；零跑C11的外观设计时尚大气，线条流畅，展现出年轻、动感的形象。前脸部分采用了封闭式设计，彰显其纯电动身份。车身侧面和尾部线条同样流畅，给人一种简洁、现代的感觉。整体而言，零跑C11的外观设计符合当下年轻人的审美需求，能够吸引不少消费者的目光。第二就是内饰设计；零跑C11的内饰设计简约而...